Maico Greg Tecson Buncio (10 de septiembre de 1988 - 15 de mayo de 2011) fue un piloto de motos filipino y cuatro veces campeón nacional de superbikes de Filipinas. Murió después de un accidente de carrera en Clark, Pampanga, Filipinas, el 15 de mayo de 2011.
De Mandaluyong, Buncio es hijo de Gregorio "Yoyong" Buncio, piloto de motos, mecánico y modificador. Su madre es Mylene Buncio. Tiene otros cuatro hermanos, a saber, Lourdes, Shara, Jacquelyn y Barny.
El padre de Buncio le puso el nombre "Maico" de una marca de motocicletas europea. A la edad de tres años, comenzó a aprender a andar en motocicleta antes que en bicicleta. Su formación comenzó temprano bajo la tutoría de su experimentado padre.
Buncio comenzó su carrera en la competición de motocross a la edad de ocho años. Ganó el primer lugar en la categoría de 50 cc de la serie FBO Motorcross de 1996 para niños de diez años o menos celebrada en el circuito de carreras TRAKSNIJAK en Tagaytay .
A la edad de 14 años, Buncio representó a Filipinas en Perris, California, en las carreras de motocross del Día de los Caídos de la FMF, ganando el primer lugar en la clase Mini de 85 cc para la categoría de 14 años y menos.
Buncio obtuvo una Licenciatura en Comercio con especialización en Emprendimiento en la Universidad de Santo Tomás . Buncio fue un estudiante consistente con honores desde la primaria y estudió en OB Montessori hasta la secundaria. También terminó su curso de diseño de nuevos medios informáticos en Phoenix One Knowledge Solutions en Makati en sus últimos años.
Buncio fue el único representante de Filipinas en la Copa Yamaha ASEAN 2004 celebrada en Shah Alam, Malasia, donde compitió contra competidores de Malasia, Singapur, Tailandia e Indonesia. Ganó el cuarto título general para el país a pesar de tener que comenzar desde el final de la parrilla y tener que competir contra cinco corredores que representaban a cada uno de los demás países competidores. Esta hazaña le valió el título de Novato del Año por parte de los organizadores de dicho evento.
El piloto de Yamaha Buncio dominó la categoría de 150 cc de carreras underbone durante cuatro años desde 2006 antes de quedar segundo detrás del piloto de Suzuki Johnlery Enríquez en el evento de 2010 patrocinado por Motorcycle Taipei Research Team y PAGCOR Sports.
Buncio también batió récords en el circuito de carreras de Batangas de 3,2 kilómetros con un tiempo de vuelta de un minuto, 49 segundos (categoría Superbike 400cc) y dos minutos, siete segundos (categoría Underbone).
2007 fue el "más memorable" para Buncio cuando, a la edad de 19 años, rompió la racha ganadora del diez veces Piloto del Año, Jolet Jao, en la Serie Shell Advance Superbikes 2007. Buncio ostentó el título de Campeón Nacional de Superbikes durante los siguientes tres años.
También terminó una carrera en la categoría AMA Superbike de 600 cc en Laguna Seca, EE. UU., en septiembre de 2008.
En 2009, Buncio fue elegido patrocinador de Accel Sports Sporteum Filipinas Inc.
Buncio también recibió el premio al Conductor del Año de los premios Golden Wheel en 2010 y 2011.
Ha conducido principalmente motos Yamaha durante toda su carrera con Factory Yamaha y YRS hasta que fichó por el equipo Suzuki Pilipinas a finales de 2010.
Maico también era un hombre de negocios, abrió su propia tienda YRS Motorcycle Racing en Caloocan y fue director de carrera de la serie de carreras Underbone Moto ROC. Es un gran admirador de Valentino Rossi de MotoGP y siempre soñó con competir en carreras internacionales de motos.
A menudo lleva el logotipo de su marca registrada y el icónico número de carrera "129", generalmente en forma de pegatina en su ropa y motocicletas.
Maico Buncio sufrió un accidente a alta velocidad el 15 de mayo de 2011 durante la carrera de clasificación de Superbikes en el Clark International Speedway Racing Circuit. [1]
Al pasar una barredora derecha semi recta en la pista, la motocicleta Suzuki GSX-R 600 de Buncio se deslizó y se estrelló en la sección de salida. Salió despedido de su bicicleta y aterrizó sobre una barrera inacabada en la pista de carreras. Buncio se estrelló contra una varilla de acero que sobresalía de la barrera, lo que perforó sus órganos internos y dañó fatalmente su riñón y su hígado.
Buncio salió despedido a unos 100 metros de su bicicleta y quedó empalado en una barra de caña que sobresalía en una barrera inacabada en el circuito Clark Speedway. Lo llevaron de urgencia a un hospital cercano en Mabalacat y lo trasladaron al hospital de la UST en la madrugada del 15 de mayo y fue declarado muerto a las 3:57 p. m. del mismo día debido a una hemorragia interna masiva. El padre del fallecido campeón de superbikes Maico Buncio planteó dudas sobre el procedimiento de primeros auxilios realizado al piloto durante su fatal accidente en el circuito Clark Speedway.
Dijo que el equipo de respuesta médica de Aeromed sacó el cuerpo de la víctima de la barra de acero. Esto, dijo, podría haber causado la muerte de su hijo. La barra le perforó el cuerpo y le dañó el riñón y el hígado. En lugar de cortar la barra de acero para liberar a Maico, el personal de emergencia de AeroMed decidió liberar al joven campeón de motos de su enredo. Más tarde supieron que esto causó un daño interno masivo a los órganos de Maico y lo llevó a gritar de dolor. [2]
El Dr. Reynante Mirano, jefe de Medicina de Emergencia del Hospital St. Luke, dijo que en lugar de sacar el cuerpo de Buncio del metal que sobresalía, los médicos deberían haber cortado la barra de acero. [3]
Maico Buncio dejó una frase memorable a sus compañeros ciclistas: "Nunca dejes de montar, porque yo no lo hice". [4]
El velorio de Buncio se llevó a cabo en las Capillas Conmemorativas de Loyola en Makati y fue enterrado en el Parque Conmemorativo de Loyola en Marikina el 21 de mayo de 2011. Una caravana organizada por sus compañeros de viaje marcó su procesión fúnebre.