El Mahindra Bolero Neo (antes Mahindra TUV 300 ) es un mini SUV fabricado por el fabricante de automóviles indio Mahindra & Mahindra desde 2015.
Anunciado por primera vez por Mahindra & Mahindra en agosto de 2015 como TUV 300, el micrositio del vehículo entró en funcionamiento el mismo mes. El vehículo se lanzó oficialmente el 10 de septiembre de 2015 en Madhya Pradesh . Fue diseñado por Mahindra's Design Studio en Mumbai, y la ingeniería del producto se realizó en Mahindra Research Valley en Chennai . Está construido sobre la misma plataforma que el Mahindra Scorpio . Emplea la misma serie de motores mHawk que el XUV500 y el Scorpio, pero con una cilindrada más pequeña , lo que da como resultado una menor potencia y par motor . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
El TUV300 BS4 está disponible con transmisión manual y transmisión manual automatizada (AMT) conocida como Autoshift . Hay en total siete niveles de equipamiento disponibles. Cinco niveles de equipamiento utilizan una transmisión manual, mientras que los dos últimos utilizan una transmisión manual automatizada. Los modelos de transmisión manual tienen una potencia de 85 PS (84 bhp; 63 kW), mientras que los modelos Autoshift tienen una potencia de 82 PS (81 bhp; 60 kW). [1] Los modelos T10 y T8 cuentan con una potencia de 101 CV (100 CV; 74 kW). En 2021, Bolero Neo estará disponible solo con transmisión manual. El Bolero Neo tiene 3 variantes: N4, N8 y N10.
El 20 de junio de 2018 se lanzó el TUV300 Plus. Es una variante extendida del TUV300 con nueve asientos en lugar de siete, con una longitud del vehículo ampliada a 4.440 mm (175 pulgadas). Está propulsado por un motor mHawk 120 de 2,2 litros más grande que produce 122 CV (120 CV; 90 kW), 21 CV más que el TUV300 estándar. El 16 de abril de 2024, Mahindra cambió el nombre de TUV300 Plus a Bolero Neo Plus con ciertas actualizaciones, como un sistema de información y entretenimiento de 9 pulgadas, etc.
