El general de brigada Magnus Mowat CBE TD FRSE (1875-1953) fue un ingeniero ferroviario escocés. De 1920 a 1938 fue secretario del Instituto de Ingenieros Mecánicos . [1]
Nació el 10 de noviembre de 1875, hijo del Honorable Magnus Mowat en Aberdeenshire . Estudió en la Aberdeen Grammar School y luego en la Blackheath High School de Londres. Luego estudió ingeniería en el King's College de Londres .
Trabajó como aprendiz en la North British Railway Works en Cowlairs . Su primer empleo como ingeniero fue como asistente en la construcción de la sección de Leicester para el Great Central Railway . De 1899 a 1901 fue ingeniero del Grand Indian Peninsular Railway. En 1901 se unió a Robert McAlpine & Son como ingeniero para el nuevo sistema de drenaje de Partick . En 1905 se unió a Millwall Dock Company, donde más tarde fue ascendido a ingeniero jefe y gerente general de la empresa. Luego se unió a la Autoridad Portuaria de Londres . [1]
Había sido un oficial superior en la formación del Ejército Territorial en 1909 y durante la Primera Guerra Mundial sirvió como comandante superior en los Ingenieros Reales, luego fue nombrado Comandante de la Escuela de Puentes Pesados y Director de Comandos de Carreteras en el Ministerio de Guerra.
En 1919 fue nombrado Comendador de la Orden del Imperio Británico por el rey Jorge V. En octubre de 1920 reemplazó a Edgar Worthington como secretario del Instituto de Ingenieros Mecánicos. En 1934 fue elegido miembro de la Royal Society de Edimburgo . Sus proponentes fueron Sir James Alfred Ewing , Sir Thomas Hudson Beare , Sir Thomas Holland y Sir Alexander Gibb . [2]
Murió en Ebor House, en East Sheen, al suroeste de Londres, el 19 de enero de 1953. No estaba casado y no tenía hijos.