El Maeda Ku-1 , cuya designación larga era Maeda Army Type 2 Small Glider , era un pequeño planeador militar japonés de doble brazo . Se utilizó principalmente para entrenamiento y fue reemplazado por el Kokusai Ku-7 , que era en realidad una versión a mayor escala del diseño. [1] Se produjeron aproximadamente 100.
El profesor Hirosho Sato, de la facultad de ingeniería de la Universidad Imperial de Kyushu, diseñó un planeador de asalto para el Ejército Imperial Japonés (EIJ) en respuesta a las noticias sobre los ataques aéreos en Europa. El prototipo fue fabricado por Maeda Aircraft Corporation y se denominó Ku-1 (Ku, de Kakku, que significa planear). Una vez aceptado para producción, el planeador recibió la designación larga de Planeador Pequeño Tipo 2 del Ejército Maeda .
El Ku-1 estaba construido casi en su totalidad con madera y contrachapado y era un planeador de ala alta con una cola de doble botavara que lucía una aleta y un timón en el extremo de cada botavara, con un plano de cola y un elevador entre los extremos de las botavaras. La cápsula del fuselaje tenía una forma aerodinámica, pero con lados planos y una cabina para dos personas delante del ala. El tren de aterrizaje consistía en dos ruedas principales con estribos sobre ejes cortos a cada lado del fuselaje, con patines en los extremos de la nariz y la cola de la cápsula del fuselaje. Las botavaras, unidas a la sección central del ala, estaban reforzadas con alambre horizontalmente y las aletas estaban reforzadas por puntales cortos en las caras interiores. Los pasajeros y la carga se alojaban en la cabina debajo del ala, detrás de la cabina. El ala de tres piezas consistía en la sección central, unida a la cápsula del fuselaje y dos paneles exteriores que eran cónicos y soportaban los alerones para el control del balanceo.
Datos de ENCYKLOPEDIA UZBROJENIA, [4] Planeadores de combate de la Segunda Guerra Mundial [2]
Características generales
Actuación