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Madian, Pekín

Nodo y puente de Madian

Madian ( chino simplificado :马甸; chino tradicional :馬甸; pinyin : Mǎdiàn ; Wade–Giles : Ma-tian "Caravansary" o "Horse Pasture" [1] ) es una comunidad en el distrito de Haidian , [2] al norte de Beijing . [3] Es adyacente a la intersección del tercer anillo y la autopista Badaling , [4] en la frontera entre el distrito de Haidian y el distrito de Xicheng . [3] Dos oficinas administrativas en la calle separadas sirven a partes de Madian. [5]

Un complejo paso elevado une el segmento norte del tercer anillo con una ruta rápida que viene desde Deshengmen en el segundo anillo hasta la autopista Badaling. [ cita necesaria ] Madian históricamente tuvo una población Hui , y la mezquita de Madian de 3.000 metros cuadrados (32.000 pies cuadrados) está ubicada en la comunidad. [4]

El puente Madian se ha ampliado dos veces para crear dos enlaces directos a la autopista. Hace unos años, la ruta a Deshengmen se amplió y ahora es una ruta urbana rápida. [ cita necesaria ]

Historia

Wenfei Wang, Shangyi Zhou y C. Cindy Fan, autores de "Growth and Decline of Muslim Hui Enclaves in Beijing", escribieron que Madian históricamente estuvo en una "parte relativamente periférica de la ciudad" y en particular "periférica a las áreas centrales". de la ciudad". [4] Durante la dinastía Yuan, Madian estaba dentro de la muralla de la ciudad de Beijing . Después de que la muralla fuera reconstruida durante la dinastía Ming , Madian quedó fuera de la muralla de la ciudad. [4]

Wenfei Wang, Shangyi Zhou y Cindy Fan afirmaron que, según los registros históricos, el primer Hui llegó a Madian durante el reinado del emperador Kangxi de la dinastía Qing . [4] La agitación en el noroeste de China durante la dinastía Qing hizo que muchos Hui se trasladaran hacia el este. Una población de Hui, en su mayoría comerciantes de caballos y ovejas, se estableció en Madian debido a su acceso a las rutas comerciales de caballos y ovejas. Por lo tanto, se estableció allí un gran mercado comercial de caballos y ovejas. Wenfei Wang, Shangyi Zhou y Cindy Fan argumentaron que el nombre Madian puede haberse originado en el comercio de caballos que se produjo allí y argumentaron que esto "también puede estar relacionado con" la prevalencia del apellido Ma en Madian. [4] Kangxi construyó la Mezquita Madian en 1662. Wenfei Wang, Shangyi Zhou y Cindy Fan habían entrevistado a un administrador de la mezquita, quien afirmó que la mezquita "probablemente" abrió debido a una población Hui preexistente. [4]

Alrededor de la década de 1930, los comerciantes de cerdos y carne de cerdo se desviaban alrededor de Madian porque era homogéneamente musulmana. [4] El jefe de un comité residente entrevistado por Wenfei Wang, Shangyi Zhou y Cindy Fan en agosto de 2000 declaró que Madian era más del 90% musulmán en la década de 1950. [5] A finales de la década de 1950, la comunidad recibió una afluencia de personas desplazadas por la construcción del Gran Palacio del Pueblo . [4]

En los primeros años después de la fundación de la República Popular en 1949 aparecieron nuevas urbanizaciones en Madian. [6] Debido a su ubicación accesible a otras áreas, Madian fue seleccionada como un lugar para el desarrollo de nuevas viviendas. Se construyeron apartamentos en el lugar del matadero y del mercado de ovejas tras la demolición de dichas instalaciones. La gente Han se mudó a los apartamentos, lo que provocó que el porcentaje de personas Hui disminuyera. [5] Weiping Wu y Piper Gaubatz, autores de La ciudad china , escribieron que el resultado fue que "perdió gran parte de su carácter musulmán". [6] El jefe residente declaró que en la década de 1980 menos del 30% de la población de Madian era musulmana. [5] En 1996, Dru C. Gladney , autor de Muslim Chinese: Ethnic Nationalism in the People's Republic , escribió que "estudios recientes indican que la comunidad [Hui] continúa manteniendo una fuerte solidaridad". [1]

En las décadas anteriores a 2002, la expansión de carreteras y caminos cambió aún más el carácter de Madian. Muchos Hui abandonaron Madian cuando se construyó la carretera Dechang en la década de 1980. Más tarde, esta carretera pasó a formar parte de la autopista Badaling. [4] En la década de 1990, los promotores iniciaron proyectos de renovación en Madian debido a su ubicación a lo largo de la tercera circunvalación . En 1993 se completó la renovación del Yulanyuan. Los edificios centrales son edificios residenciales de tres pisos que no reflejan la cultura islámica. Antes de la renovación, el área se llamaba Nancun o Southern Village (C: 南村, P: Náncūn ). [2] Más Hui abandonó el vecindario durante la construcción del tercer anillo en la década de 1990. [5] Después de la renovación de Yulanyuan, el 40% de los residentes originales regresaron. En otras partes de Madian, las tasas de retorno de los antiguos residentes fueron menores. [7] Al final, la mayoría de los residentes desplazados de Hui Madian se establecieron en áreas más económicas y alejadas del centro de la ciudad de Beijing, en las partes norte y noroeste de Beijing. [8]

Wenfei Wang, Shangyi Zhou y Cindy Fan afirmaron que Madian posterior a la renovación era "relativamente cara". [8] En 2000, muchos antiguos residentes de Madian no habrían podido regresar allí o se habrían visto obligados a comprar una superficie habitable más pequeña si hubieran querido regresar, ya que el precio de compra de un nuevo apartamento superaba los 10.000 yuanes por metro cuadrado. . [2] El jefe residente declaró que en 2000 Madian era aproximadamente un 25% musulmán. En 2002, Wenfei Wang, Shangyi Zhou y Cindy Fan declararon que "Madian ha perdido gran parte de su carácter de enclave Hui en términos de funciones tanto residenciales como económicas". [5] Los tres autores añadieron que las conclusiones de Gladney sobre la solidaridad de la comunidad quedaron "rápidamente obsoletas". [8]

A partir de 2002, los planes de desarrollo establecen que un edificio multifuncional llamado "CityChamp Palace" sería la pieza central de Madian. [2]

Demografía

En 1982 había 2.266 personas han en 660 hogares, 922 personas hui en 282 hogares y 65 personas manchúes en 30 hogares. [9] El distrito tenía 28,6% Hui. [1] El 7,8% de los individuos Han se han casado con Hui o Manchu, el 11,2% de los individuos Hui se han casado con Han o Manchu, y el 80% de los individuos Manchu se han casado con Han o Hui. [10]

Gobierno e infraestructura

En 2002, Wenfei Wang, Shangyi Zhou y Cindy Fan argumentaron que el hecho de que Madian esté dividida entre dos oficinas administrativas en lugar de estar bajo una sola ha "socavado" a la comunidad Hui y, por lo tanto, a diferencia del área de Niujie en el distrito de Xicheng , el gobierno de la ciudad estaba menos dispuestos a preservar la comunidad Hui en Madian debido a las presiones del desarrollo. [5]

Economía

En 2002, la comunidad tenía varias tiendas de comestibles Hui, tres o cuatro tiendas de carne de vacuno y cordero y ocho pequeños restaurantes Hui. Wenfei Wang, Shangyi Zhou y Cindy Fan escribieron que es "probable" que "la mayoría de estos negocios desaparezcan" a medida que el proyecto de renovación de Madian continúe su curso. [8] Además, en una entrevista en agosto de 2000, el jefe de un comité residente de Madian declaró que aunque ir a Niujie desde Madian significaba un largo viaje, muchos Madian Hui preferían viajar allí para comprar carne de res y cordero. [11] Los tres autores escribieron que el declive de la población hui en Madian promueve el declive de la economía hui allí, y viceversa en un proceso repetitivo. [8]

Wenfei Wang, Shangyi Zhou y Cindy Fan escribieron que "Históricamente, el pueblo Hui en Madian estaba altamente concentrado en negocios vinculados al mercado de ovejas y era menos competente en otras actividades económicas". [8] Durante el reinado del emperador Daoguang , el distrito vendió un total de 130.000 cabezas de animales en un año. La calle central de Madian tenía 13 tiendas de animales con una venta anual combinada de 30.000 cabezas de animales. [1] Hasta la década de 1950, un matadero en Madian era la principal fuente de carne de cordero y vacuno para la población Hui de Beijing. La introducción de locomotoras dañó la economía de Madian, [4] ya que provocó el fin del comercio de caravanas. [1] Durante el último período republicano se impusieron fuertes impuestos, lo que dañó aún más la economía. [4] Como resultado, la economía madiana se diversificó. [1] En la década de 1930, las ventas anuales de ovejas en Madian estaban entre 30.000 y 50.000. [4] El mercado de ovejas fue demolido en la primera parte de la República Popular, antes de la reforma económica china . A medida que la población Hui disminuyó, la actividad comercial Hui disminuyó. [8]

Educación

Escuela primaria Haidian Minzu de Beijing

La Escuela Primaria Nacional Haidian de Beijing (S: 北京市海淀区民族小学, P: Běijīng Shì Hǎidiànqū Mínzú Xiǎoxué , "Escuela primaria de naciones/grupo étnico Haidian de Beijing") atiende a minorías étnicas en el área de Madian. [12] Anteriormente se llamaba Escuela Primaria Madian (S: 马甸小学, P: Mǎdiàn Xiǎoxué ). [13]

Ver también

Referencias

Notas

  1. ^ abcdef Gladney , pág. 176.
  2. ^ abcd Wang, Zhou y Fan, pag. 117.
  3. ^ ab Wang, Zhou y Fan, pág. 114.
  4. ^ abcdefghijklm Wang, Zhou y Fan, p. 115.
  5. ^ abcdefg Wang, Zhou y Fan, p. 116.
  6. ^ ab Wu, Weiping y Gaubatz. pag. 254.
  7. ^ Wang, Zhou y Fan, pág. 117-118.
  8. ^ abcdefg Wang, Zhou y Fan, p. 118.
  9. ^ Gladney , pag. 210.
  10. ^ Gladney , pag. 209.
  11. ^ Wang, Zhou y Fan, pág. 118-119.
  12. ^ Página de inicio (Archivo). Escuela Primaria Nacional Haidian de Beijing. Recuperado el 11 de enero de 2014."学校地址:北京市海淀区德外后黒寺1号 邮编:100088"
  13. ^ Página de inicio (). Escuela Primaria Nacional Haidian de Beijing. 25 de julio de 2010. Recuperado el 11 de enero de 2014. El título de la página dice: "海淀区民族小学 (原马甸小学)", lo que significa que es la Escuela Primaria Nacional Haidian de Beijing, anteriormente conocida como Escuela Primaria Madian.

enlaces externos