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Compañía Madden y Lewis

37°51′34″N 122°29′02″O / 37.859545, -122.483895Madden, Lewis o Madden and Lewis Company o Madden and Lewis Corp. fue una empresa de construcción naval de madera en Sausalito, California . Para satisfacer la demanda de barcos de la Segunda Guerra Mundial , el astillero Madden, Lewis cambió a la construcción militar y construyó: remolcadores de la Armada de los EE. UU. y Harbour Defence Motor Launch . La empresa fue fundada por James Herbert Madden Sr., quien también participó activamente en el Sausalito Yacht Club. James Herbert Madden Sr. y Gertrude Murphy Madden criaron a cinco hijos en Sausalito. Madden and Lewis Company también era propietaria del lado de Sausalito de la Golden Gate Ferry Company que operaba antes de la finalización del Golden Gate Bridge , el ferry era operado por Northwestern Pacific Railroad, ahora el sitio de la Sausalito Ferry Terminal . Después de la guerra, el astillero volvió a la construcción y reparación de embarcaciones de recreo. El 19 de marzo de 1960 se produjo un gran incendio en el astillero. El astillero estaba en Richardson Bay en 200 Johnson Street, Sausalito, cerca del actual Sausalito Yacht Harbor. [1] [2] [3] [4]

Remolcadores de la Marina de los EE. UU.

Remolcadores de puerto de 70 toneladas de la Marina de los EE. UU.

Remolcador de puerto de 60 pies y 70 toneladas de la Armada de los EE. UU., Little, YLT tenía un desplazamiento de 70 toneladas en vacío y 80 toneladas en carga, una eslora de 66 pies, una manga de 18 pies, un calado de 4 pies y 11 pulgadas, una tripulación de 4, sin armamento y un motor diésel con una sola hélice de 300 shp. Un barco Tipo V. [5]

Lancha motora de defensa portuaria

HDML, lancha motora de defensa portuaria de la Marina Real Australiana en Brisbane en 1944

Los barcos de defensa motora Harbour Defence Motor Launch (HDML) construidos por Madden y Lewis fueron construidos para la Marina de los EE. UU., pero los cuatro fueron enviados a la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) para patrullas antisubmarinas. El HDML tenía una longitud de 76 pies, una manga de 16 pies, un calado de 5 pies y un desplazamiento de 54 toneladas. El HDML tenía dos motores. Tenía una tripulación de 10 hombres, armados con un cañón de 3 o 4 libras y cuatro cañones antiaéreos de .303 . Tenía una velocidad máxima de 11 nudos. [6] [7] [8] [9]

Véase también

Referencias

  1. ^ Sausalito News, Volumen 75, Número 12, 19 de marzo de 1960
  2. ^ Listado alfabético de los principales contratos de suministro de guerra: acumulado hasta junio de 1940
  3. ^ Remolcadores de patio construidos o adquiridos durante la Segunda Guerra Mundial historia de la construcción naval
  4. ^ Mary Catherine Madden 1932-2019, legado.com
  5. ^ Remolcadores y embarcaciones afines de la Armada (1944)
  6. ^ barco.net
  7. ^ Manga HDML > Haimoana, 26 de abril de 2020
  8. ^ Construcción de barcos durante la Segunda Guerra Mundial por otros constructores de barcos en la costa del Pacífico shipbuildinghistory.com
  9. ^ HMNZS Kuparu HDML, 2018