La serie B de Mack es una línea de modelos de camiones producidos por Mack Trucks entre 1953 y 1966. [1] La serie B , sucesora de la serie L de Mack de 1940-1956, [2] fue una línea de camiones pesados con cabina convencional. Adoptando una apariencia más aerodinámica que su predecesora, la serie B fue diseñada con un parabrisas inclinado y guardabarros más grandes y redondeados [1] La línea de modelos se vendió en múltiples configuraciones, incluidos tractores y camiones rectos/rígidos, chasis con capota (carrocería de reparto o autobús) o camiones de bomberos.
La serie B fue el primer camión Mack producido con un motor diésel, introduciendo el Thermodyne de 6 cilindros en línea producido por Mack en 1953. [1]
Durante 1966, Mack reemplazó la serie B con la serie R de Mack , que duró hasta el siglo XXI. [3] [4] [5] En total, se produjeron 126.745 ejemplares de la serie B durante 13 años. [6]
Números y letras de modelo
Designaciones del modelo de chasis:
B1x-
B2x-
B3x-
B4x-
B5x-
B6x-
B7x-
B8x-
B9x-
Guía de letras del chasis:
B - chasis de autobús escolar
C - Cubierta de cara plana para la adición de un cuerpo de entrega
E - construido para exportación
F - chasis de camión de bomberos
L - peso ligero o peso reducido mediante el uso de componentes de aluminio
Chasis de plataforma P (camión recto de un solo eje)
R - volante a la derecha. Esta denominación se inició en 1964, pero también está disponible el volante a la derecha.
S - Chasis de seis ruedas (eje tándem)
T - chasis de tractor
X - chasis para servicio severo o extremo
Motores
El modelo B ofrecía 10 motores de gasolina diferentes, desde uno de 291 pulgadas cúbicas (4,8 L) con 107 hp (80 kW) en el B20 hasta uno de 707 pulgadas cúbicas (11,6 L) con 232 hp (173 kW) en el B70.
También se ofrecía una amplia gama de motores diésel. Desde el B61 hasta el I6 turboalimentado ENDT 673 y el V8 END 864. Desde el B73 hasta los I6 Cummins de 855 pulgadas cúbicas (14,0 L) y hasta el NTC335.
La tabla muestra los motores de gasolina y diésel más grandes de la serie.