El Macchi M.7 fue un hidroavión de combate monoplaza italiano diseñado por Alessandro Tonini y construido por Macchi . Una versión modificada del M.7, el M.7bis ganó el Trofeo Schneider en 1921.
El M.7 era similar al M.5 anterior , pero tenía un casco modificado y estaba propulsado por un motor Isotta Fraschini V.6 . Debido al final de la Primera Guerra Mundial , sólo se entregaron 17 aviones a la Armada italiana. En 1919 se vendieron dos a Argentina y cuatro a Suecia, y en 1921 Brasil compró tres.
En 1920, Tonini diseñó el M.7bis, una versión de carreras del M.7 para el Trofeo Schneider. El M.7bis tenía una estructura más ligera y alas de envergadura reducida. Cinco M.7 participaron en la competición de 1921 en Venecia, que ganó Giovanni di Briganti pilotando el M.7bis. En el concurso de Nápoles de 1922, el M.7bis quedó en cuarto lugar.
En 1923 apareció una variante revisada del M.7, el M.7ter . Tenía un casco rediseñado, una configuración de ala revisada y una nueva unidad de cola. Se construyeron tres versiones diferentes del M.7ter, incluido el M.7ter AR , que tenía alas plegables para permitirles operar desde el portaaviones Giuseppe Miraglia . En 1924, seis escuadrones navales italianos fueron equipados con el M.7ter y se construyeron más de 100. El avión también fue utilizado hasta 1940 por escuelas de vuelo civiles.
Un solo Macchi M.7 ha sobrevivido hasta el día de hoy. Fue construido en Italia alrededor de 1918 y fue utilizado por la Fuerza Aérea Sueca de 1921 a 1927. Ahora se exhibe en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca con la insignia sueca. [1]
Datos de [2]
Características generales
Actuación
Armamento
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