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Macchi M.26

El Macchi M.26 fue un prototipo de caza hidroavión italiano de 1924 diseñado y fabricado por Macchi .

Diseño y desarrollo

En 1924, la Regia Marina (Marina Real Italiana) solicitó un reemplazo para su hidroavión de combate Macchi M.7 ter . Para competir con el SIAI S.58 por un pedido de producción como reemplazo, el diseñador de la empresa Macchi, Mario Castoldi (1888-1968), desarrolló el M.26. Era un biplano de madera, monoplaza y de una sola bahía, armado con dos ametralladoras Vickers fijas de 7,7 milímetros (0,303 pulgadas ) que disparaban hacia adelante . Tenía madera contrachapada y revestimiento de tela, y sus alas eran de igual envergadura y no escalonadas. El motor del M.26, un Hispano-Suiza HS 42 V8 de 221 kilovatios ( 296 caballos de fuerza al freno ) que impulsaba una hélice de empuje, estaba montado sobre puntales encima del casco y debajo del ala superior . Para un avión de este tipo, su diseño aerodinámico era muy limpio. [1]

El M.26 se completó en 1924 y realizó su primer vuelo ese año, demostrando un buen rendimiento. Macchi construyó dos prototipos, pero la Regia Marina [2] optó por ahorrar dinero rediseñando el Macchi M.7 ter para extender su vida útil en lugar de comprar un nuevo avión, y Macchi no recibió pedidos de producción para el M.26. Sin embargo, unos años más tarde Macchi basó el diseño de su caza M.41 en el del M.26. [3]

Operadores

 Reino de Italia

Especificaciones

Datos de Green, William y Gordon Swanborough El libro completo de los cazas: una enciclopedia ilustrada de todos los aviones de combate construidos y volados , Nueva York: SMITHMARK Publishers, 1994, ISBN  0-8317-3939-8

Características generales

Actuación

Armamento

Notas:

Ver también

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Listas relacionadas

Notas

  1. ^ Green y Swanborough, págs. 357-358 y 527.
  2. ^ Verde y Swanborough, pag. 358, atribuye esta decisión a la Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana), pero en la p. 527 lo atribuye a la rama de aviación naval italiana.
  3. ^ Verde y Swanborough, pag. 358.

Referencias