La estación de botes salvavidas de Mabelthorpe es la base de las operaciones de búsqueda y rescate de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en Mablethorpe , Lincolnshire , Inglaterra. Opera botes salvavidas de clase Atlantic 85 y clase D (IB1) .
En 1829, la Lincolnshire Coast Shipwreck Association (LCSA) abrió la estación de botes salvavidas de Theddlethorpe , ubicada cerca del pueblo de Theddlethorpe St Helen , a unas 3 millas (4,8 km) al norte de Mabelthorpe. Las estaciones de botes salvavidas de la LCSA fueron transferidas a la RNLI en 1864. Sin embargo, debido a las dificultades de botadura encontradas en ese lugar, y también a la poca tripulación disponible, Theddlethorpe se cerró en 1882 y se abrió una nueva estación en Mabelthorpe en 1883. [1] La estación costó £ 225 para construir y otras £ 50 para una rampa. Se construyó una nueva estación de botes salvavidas en Victoria Road en 1900. Esto costó £ 700, pero se obtuvieron £ 50 vendiendo la antigua. [2]
La escasez de voluntarios para la tripulación durante la Primera Guerra Mundial provocó que la estación de botes salvavidas se cerrara temporalmente en 1917. El cierre temporal se convirtió en permanente en 1920. [2] La estación de botes salvavidas se utilizó como una instalación comunitaria y ahora alberga el cobertizo para hombres de Mabelthorpe . [3]
La RNLI comenzó a desplegar botes salvavidas costeros (ILB) en la década de 1960 para responder mejor a los incidentes relacionados con actividades de ocio en la costa. Un ILB de clase D estuvo estacionado en Mabelthorpe desde 1965. En 2001 se agregó un ILB de clase Atlantic 21 más grande. [2]
El 12 de abril de 1998, el Lark , un barco pesquero, se averió y fue arrastrado hacia la costa por un vendaval de fuerza 6/7 después de que se rompiera su ancla. El bote salvavidas fue lanzado y logró remolcar el barco hasta un lugar seguro a pesar del mar agitado. El timonel Thomas Freeman recibió una medalla de bronce de la RNLI por realizar el rescate en condiciones climáticas tan extremas para un pequeño ILB. [2]
La tripulación del bote salvavidas que rescató a dos nadadores en dificultades el 6 de agosto de 1975 recibió el "Agradecimiento de la Royal National Lifeboat Institution inscrito en pergamino". En 1980, el presidente entregó cartas de agradecimiento enmarcadas a la tripulación del bote salvavidas y a los ayudantes de tierra que lograron salir a flote a través de fuertes olas para salvar a tres personas cuyo bote tenía problemas en el motor. Se entregaron cartas enmarcadas similares a la tripulación del bote salvavidas que rescató a dos personas heridas y a un tercer miembro de la tripulación de una barcaza el 12 de octubre de 1982. [2]
'ON' es el número oficial utilizado en los registros de RNLI.
