La Maatschappij tot Uitvoering van Zuiderzeewerken (MUZ) ( en español : Sociedad para la ejecución de las obras del Zuiderzee ) fue un consorcio de contratistas de dragado de los Países Bajos , formado en agosto de 1926 con el propósito específico de ejecutar las obras del Zuiderzee . Las obras del Zuiderzee comprendían una serie de importantes proyectos de ingeniería hidráulica diseñados para represar el Zuiderzee , una gran entrada poco profunda del mar del Norte , para evitar inundaciones y recuperar tierras para uso agrícola y residencial.
Las empresas fundadoras del consorcio fueron Havenwerken de MJ van Hattum de Beverwijk , Hollandsche Aannemingsmaatschappij de La Haya , A. Bos de Dordrecht y L. Volker.
MUZ tenía su sede en Den Oever y fue responsable de la construcción de varios proyectos clave de las Obras del Zuiderzee, incluido el Afsluitdijk , una importante presa y calzada terminada en 1932 que convirtió el Zuiderzee en el IJsselmeer de agua dulce . El trabajo realizado por el consorcio MUZ influyó significativamente en la gestión del agua y las prácticas de contratación en los Países Bajos, pero la falta de competencia para los grandes proyectos de infraestructura que surgieron de la creación de una entidad tan grande atrajo críticas. [1] [2]
El consorcio estaba dirigido por JA Ringers , un ingeniero que había trabajado anteriormente para Rijkswaterstaat y cuya experiencia en ingeniería hidráulica incluía la supervisión de la construcción del Noordersluis en IJmuiden . Si bien la participación de Ringers proporcionó una importante experiencia técnica y confianza gubernamental, persistieron algunas preocupaciones de que la adjudicación de una serie de grandes proyectos de infraestructura a una única entidad de riesgo compartido creara un monopolio efectivo . [1] [3] [4] Estas preocupaciones se mitigaron parcialmente con la formación de un consorcio rival en 1927, conocido como Maatschappij tot Aanneming van Zuiderzeewerken (MAZ) (en español: Sociedad para la contratación de obras en el Zuiderzee). [5] [6]
El primer proyecto emprendido por la MUZ fue la construcción del pólder piloto en Andijk ( holandés : Proefpolder Andijk ). El 17 de septiembre de 1927 se fundó una organización competidora conocida como Sociedad para la Contratación de Obras del Zuiderzee ( en holandés: Maatschappij tot Aanneming van Zuiderzeewerken, MAZ ). MAZ fue fundada por NV Maatschappij tot Aanneming van Werken, propiedad de ALJ (Leendert) Volker de Bussum y Johannes Kraaijeveld de Sliedrecht , y más tarde la empresa se convirtió en Boskalis . [3] Este consorcio tenía su sede en Anna Paulowna y su primer proyecto fue la construcción de un dique alrededor del Boezemmeer al sur de Wieringen . [7]
Con el tiempo, se fueron incorporando a la empresa conjunta MAZ otras empresas, entre ellas A. Prins y KL Kalis. Varias empresas ajenas a las dos empresas conjuntas, como Breejenbout y Zanen Verstoep, participaron en las obras de Zuiderzee mediante acuerdos especiales. [1]
Durante la Gran Depresión , los desafíos económicos exigieron una mayor colaboración dentro de la industria de dragado de los Países Bajos. Esto llevó al establecimiento de una asociación de contratistas de dragado holandeses conocida como Vereniging “central baggerbedrijf”, que en última instancia facilitó la fusión de las organizaciones MUZ y MAZ. Los registros históricos indican diferencias culturales significativas entre estas dos organizaciones, y a menudo se describe a la MUZ como más formal. [8] Esta percepción se señala en un apéndice a la reedición de 2001 del libro Het verjaagde water , que incluye un relato histórico de los eventos realizado por investigadores de la Universidad Tecnológica de Delft . [9] [10] [11]
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