Sung Wong Toi es una estación subterránea de tránsito rápido MTR en Hong Kong en la línea Tuen Ma , ubicada en Ma Tau Chung en el distrito de la ciudad de Kowloon . La estación también sirve a la ciudad de Kowloon y Ma Tau Wai a través de un túnel peatonal. La estación fue construida como parte de Sha Tin a Central Link (SCL) y se inauguró el 27 de junio de 2021 [2] junto con el resto de la fase 2 de la línea Tuen Ma (Sung Wong Toi a Hung Hom ). La estación fue construida por una empresa conjunta Samsung - Hsin Chong . [3]
Los planes originales de KCR tenían la estación cerca de la intersección de Sung Wong Toi Road y To Kwa Wan Road en la antigua pista del aeropuerto Kai Tak , pero la ubicación se trasladó más cerca del cruce de to left wan y Sung Wong Toi Road. [4] La ubicación estará aproximadamente en el extremo occidental de la antigua huella de la terminal del aeropuerto Kai Tak y el inicio de la pista 13/31, que hoy se ha convertido en la parte occidental del área de desarrollo Kai Tak .
Esta estación está ubicada geográficamente más cerca de Ma Tau Chung que de To Kwa Wan . Durante las fases de planificación y construcción, originalmente se eligió "To Kwa Wan" para esta estación y "Ma Tau Wai" para la estación adyacente , que se encuentra en To Kwa Wan. En un futuro mapa de red revelado por el MTR al público el 23 de septiembre de 2017, el nombre de la estación se cambió por el del cercano monumento Sung Wong Toi , una importante reliquia histórica del emperador Duanzong de la dinastía Song . Sin embargo, la Corporación MTR afirmó que el nombre era "para referencia interna" y que no se tomaría una decisión final hasta 2018.
El 27 de noviembre de 2017, la Oficina de Transporte y Vivienda anunció que los nombres de ambas estaciones se finalizaron de acuerdo con la "referencia interna" y que los nombres reflejaban la preocupación del público sobre la precisión geográfica, el significado histórico del monolito y la integración del estructuras ferroviarias con la comunidad local. [5]
El 21 de abril de 2014, los trabajadores de la construcción descubrieron seis pozos y miles de artefactos que datan de la dinastía Song . [6] La construcción se detuvo durante meses mientras se realizaba la evaluación arqueológica. Este descubrimiento provocó un retraso de 11 meses y un coste adicional de 3.000 millones de dólares de Hong Kong para el proyecto de construcción. [7] El gobierno planea preservar al menos uno de los pozos en el sitio [8] e incorporarlo al diseño de la estación. Se seleccionaron unas 400 piezas de las 700.000 reliquias desenterradas, entre monedas y objetos de cerámica, que se exhiben en el vestíbulo de esta estación. [9]
Esta estación está situada bajo tierra con un andén en isla y tres salidas, estando en proyecto una cuarta.