MX vs. ATV Reflex es un videojuego de carreras todoterreno de 2009 desarrollado por Rainbow Studios y publicado por THQ . Es el tercer juego de la serie MX vs. ATV , disponible en Microsoft Windows y todas las consolas de séptima generación excepto Wii. También es el último juego de la serie que está disponible en consolas portátiles .
La versión para Microsoft Windows y consolas domésticas recibió críticas generalmente favorables de los críticos por la mayor parte de su jugabilidad, los innovadores controles "Rider Reflex" y la deformación realista del terreno, pero su naturaleza ocasionalmente caótica (considerada implacable con los jugadores más casuales), el modo carrera y los gráficos fueron criticados. Los fanáticos a menudo lo consideran el mejor juego de la serie. Sin embargo, la recepción de las versiones para consolas portátiles fue generalmente desfavorable.
El objetivo principal del juego es que el jugador pueda competir en motocross y supercross en motos de motocross o vehículos todo terreno . El juego también incluye eventos como omnicross, free ride, champion sport track, waypoint racing y freestyle motocross . [1]
Aunque el juego es parte de la serie MX vs. ATV , Reflex fue creado desde cero con un nuevo esquema de control y motor de física. El nuevo esquema de control se denomina "reflex" y utiliza ambos joysticks analógicos . El joystick analógico izquierdo controla el manillar, mientras que el joystick analógico derecho controla el movimiento del cuerpo del conductor. El sistema Reflex permite un control y una manipulación sin precedentes al permitir al jugador "conducir" la motocicleta y otros vehículos como lo haría en realidad. Los trucos se han simplificado con respecto a los juegos anteriores, ya que el jugador solo necesita mantener presionado el botón modificador y usar el joystick derecho para hacer diferentes combinaciones y volteretas. Ciertas situaciones potenciales de eliminación también pueden presentar al jugador la oportunidad de pasar un evento de tiempo rápido para evitar realmente dicha eliminación a través de un sistema de "evitación de accidentes". [1]
Otra novedad de Reflex es la deformación del terreno en tiempo real. La deformación del terreno permite que cualquiera de los diferentes vehículos literalmente se hunda en la tierra creando surcos, terraplenes, baches de frenado y baches de aceleración como lo hacen en la vida real. Estos surcos, terraplenes y baches son dinámicos y cambian constantemente a lo largo de la carrera, lo que añade una sensación adicional de realismo.
El modo online en consolas y PC consta de salas públicas y privadas. Estas salas están dedicadas a tipos de eventos específicos (por ejemplo, supercross) y pueden albergar hasta doce jugadores a la vez. La "tarjeta de moto" de un jugador registra su progreso en los eventos online, lo que le permite ganar puntos de experiencia que se suman al nivel del jugador. También se pueden jugar minijuegos online, como la serpiente y la mancha . Las versiones para consola y PC también admiten el modo multijugador sin conexión en pantalla dividida para dos jugadores , mientras que la versión para Nintendo DS también admite el modo multijugador inalámbrico local entre hasta cuatro jugadores.
El director artístico de Rainbow Studios, Ian Wood, dijo en una entrevista con SPOnG que el equipo de desarrollo decidió no hacer una versión de Wii de Reflex , pero no proporcionó una razón clara del por qué. Insinuó que los desarrolladores decidieron omitirla para centrar sus esfuerzos en diseñar la nueva física de Reflex y el sistema de deformación del terreno, [2] características clave que se adaptaban mejor a las más potentes PlayStation 3, Xbox 360 y computadoras personales. Tantalus Media, que desarrolló las versiones portátiles del juego anterior, MX vs. ATV Untamed , fue invitado una vez más a desarrollar versiones portátiles para Reflex . Esta sería la última vez en la serie que Rainbow Studios permitiría a otra compañía colaborar en un juego MX vs. ATV . A partir de MX vs. ATV Alive , las secuelas posteriores serían desarrolladas en solitario por Rainbow Studios.
La versión para Xbox 360 recibió "críticas generalmente favorables", mientras que la versión para PlayStation 3 recibió críticas "promedio", solo un punto por debajo de "favorable", según el sitio web de agregación de reseñas Metacritic . [18] [20] Una gran parte de los elogios se habían dirigido tanto al nuevo esquema de control como a la deformación del terreno. Muchos reconocieron la exitosa separación del juego del piloto de la máquina con el control analógico dual del reflejo del piloto.
Dakota Grabowski de GameZone dijo: "Se ha establecido una base maravillosa y ahora es el momento de que Rainbow Studios amplíe lo que han establecido con sus próximas iteraciones. El futuro es brillante y los fanáticos deberían estar regocijándose". [9] Austin Light de GameSpot dijo de las versiones de PS3 y X360: "Desafortunadamente, las cosas no siempre funcionan correctamente en MX vs. ATV Reflex . Los problemas en el sistema de física pueden llevar a algunos viajes impredecibles y caóticos". Light también dijo que " Reflex no es un juego particularmente atractivo en ninguno de los sistemas, con texturas borrosas y de baja resolución que distraen en las pistas de mundo abierto". [6] [7] IT Reviews reconoció que " MX vs ATV no se trata de correr con el acelerador constantemente acelerando al máximo, sino que el conductor exitoso se mete en el ritmo de los saltos. Esto es novedoso y se siente realista". Sin embargo, el crítico se quejó de aspectos del juego para un solo jugador, incluidos los conductores de la CPU que son "casi psicópatas", la conducción de camiones que es "demasiado fácil de dominar" y un modo de campaña que es "bastante poco imaginativo y plano" en un nivel general. [21]
Por el contrario, las versiones portátiles recibieron "críticas generalmente desfavorables" según Metacritic. [17] [19] Chris Roper de IGN criticó los controles y la presentación. [10] [12]