MV Hamnavoe es un ferry para automóviles y pasajeros, construido en 2002 y operado por NorthLink Ferries a través del Pentland Firth desde el continente de Escocia hasta las Islas Orcadas .
El barco, con una eslora de 112 m (367 pies) y una manga de 18,5 m (61 pies), mide 8.780 GT . Hamnavoe tiene capacidad para 600 pasajeros y 68 coches. [5] Las instalaciones incluyen salones para pasajeros y bares, un restaurante de autoservicio, una sala de juegos para niños, un solarium y una sala de juegos. Hay 16 cabinas de pasajeros con dos o cuatro literas, todas ellas con baño. Hay dos cabinas especialmente adaptadas para discapacitados y acceso para sillas de ruedas en todo el barco.
Hamnavoe está propulsado por dos motores diésel MaK 9M32C, que suman un total de 8.680 kW (11.640 bhp) y dan como resultado una velocidad de servicio de 19 nudos (35 km/h; 22 mph).
Hamnavoe es el primer ferry que se construyó específicamente para la ruta Pentland Firth , [ cita necesaria ] y recibió el antiguo nombre nórdico de Stromness , que significa "puerto base" o "refugio seguro". [4] El barco se encargó originalmente en octubre de 2000 a Ferguson Shipbuilders en Port Glasgow , pero Fergusons se retiró del contrato sólo dos meses después debido a acuerdos de diseño y programación de producción. [6] [7] La construcción se reasignó a Aker Finnyards en Rauma, Finlandia, que ya había obtenido contratos para dos transbordadores más grandes para NorthLink. [8]
El barco fue el tercer buque en la secuencia de construcción de Aker, después del MV Hjaltland y el MV Hrossey , y se completó en octubre de 2002. Sin embargo, debido a retrasos en la construcción del nuevo muelle en Scrabster , Hamnavoe fue atracado en Leith . [9] Desde 2003, la propiedad formal de Hamnavoe ha cambiado en consonancia con los cambios en el operador de NorthLink. Desde 2018, el ferry está registrado a nombre de Caledonian Marine Assets Limited y es operado por Serco . [10] [11]
Hamnavoe se introdujo en el servicio de ferry salvavidas de Pentland Firth entre Scrabster en Caithness y Stromness en Orkney en 2003. El viaje dura aproximadamente 90 minutos y se realiza hasta seis veces al día. Hay alojamiento disponible a bordo en Stromness para los pasajeros que viajan en el crucero de las 6:30 am.
La ruta ofrece una vista magnífica del espectacular acantilado marino Old Man of Hoy y del acantilado vertical más alto de Gran Bretaña, St Johns Head.
Se han construido nuevos muelles y pasarelas en Scrabster y Stromness específicamente para Hamnavoe , y se han equipado con ascensores para acomodar a pasajeros discapacitados.
En abril de 2010, cuando la nube de ceniza volcánica de Islandia cerró gran parte del espacio aéreo europeo, Hamnavoe fue sacada de su ruta normal durante tres días y enviada a Bergen , Noruega, para rescatar a los residentes británicos varados. Más de 150 pasajeros [12] realizaron el viaje de 18 horas desde Bergen a Aberdeen. Al regresar a su ruta habitual, Hamnavoe realizó un viaje no programado desde Aberdeen a Stromness en Orkney con pasajeros. [13]
