MV Aricia fue un ferry que operaba en el lago Okanagan en Columbia Británica , Canadá . [1] Fue construido en 1912 por JY Campbell y también era conocido como el ferry Kelowna-Westbank (que no debe confundirse con el ferry de 1927 con el mismo nombre ), porque prestaba servicio a las comunidades de Kelowna y Westbank, Columbia Británica . [2]
Descripción
Aricia fue el quinto ferry en el lago y tenía una cabina de pasajeros, sala de máquinas, timonera y bote salvavidas, y se construyó un establo en el lado oeste del lago para que el público lo usara mientras esperaba, incluido un almacén de alimentos para caballos. [3] En general, fue el ferry mejor equipado con diferencia. [4] En 1921, se construyó una barcaza con capacidad para ocho vagones y Aricia la remolcó a través del lago. [5]
Carrera
En 1916, el capitán Len A. Hayman la compró y la pilotó durante muchos años, [6] [ verificación fallida ] operando en años alternos entre Kelowna y Westbank. [7]
Un acontecimiento pintoresco en la carrera de Aricia ocurrió una noche oscura en 1924. [8] Se levantó un viento en contra cuando Hayman salía de Kelowna con seis vagones y diecinueve pasajeros. Un fuerte vendaval golpeó sin previo aviso cerca de Westbank y Aricia chocó contra las rocas. La línea de gas se rompió y los pasajeros entraron en pánico antes de que se bajara el bote salvavidas. Los pasajeros y los vagones desembarcaron sanos y salvos en el muelle solo una hora y treinta minutos más tarde de lo programado. Al día siguiente, Aricia fue rescatado y enviado al astillero de Okanagan Landing para reparaciones. [9]
Véase también
Referencias
- ^ Goett, R. Barcos lacustres del Okanagan (PDF) . Recuperado el 2 de octubre de 2017 , a través de Lake Country Museum.
- ^ Hayman, LA (1971) [1937]. "El ferry Kelowna-Westbank". Reimpresión de los informes números 7, 8, 9 y 10 de la Okanagan Historical Society. Vol. 10. págs. 39–44 . Consultado el 16 de agosto de 2015 .
- ^ Hatfield, Harley R. (1992). "Barcos comerciales de Okanagan". Historia de Okanagan. Quincuagésimo sexto informe de la Sociedad Histórica de Okanagan. págs. 20–33 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
- ^ Fortin, Ayla (1999). "Early Ferry Transportation and the Okanagan Lake Floating Bridge" (Transporte en ferry temprano y puente flotante del lago Okanagan). Historia de Okanagan: sexagésimo tercer informe de la Sociedad Histórica de Okanagan. pp. 122–125 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
- ^ Powley, Hume M. (1995). "Dorothy Ann (Hewlett) Gellatly". Historia de Okanagan: quincuagésimo noveno informe de la Sociedad Histórica de Okanagan. págs. 110–112 . Consultado el 3 de agosto de 2015 .
- ^ "Historia". Asociación Histórica de Westbank . Westbank. sf . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
- ^ Zdralek, Alice (1999). "Casa Loma Origins". Historia de Okanagan: Sexagésimo tercer informe de la Sociedad Histórica de Okanagan. pp. 112–117 . Consultado el 3 de agosto de 2015 .
- ^ "Lily E. Watts – Westbank, British Columbia – Lápidas de centenarios". Waymarking . 13 de mayo de 2013 . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
- ^ Pooley, Ian (30 de septiembre de 2013). "Cómo cruzar el lago: barcazas que se hunden y pasajeros en pánico". Daily Courier .
