El M/V Taku es un buque de línea principal de la clase Malaspina construido para el Sistema de Carreteras Marinas de Alaska . El barco fue retirado y vendido a una empresa con sede en Dubai por 171.000 dólares. [5] El propietario intentó vender el ferry a nivel internacional, pero no tuvo éxito, y fue visto por última vez varado en Alang , India , para ser desguazado.
Historia
Diseñado por Philip F. Spaulding & Associates, construido en 1963 por la Puget Sound Bridge & Dry Dock Company en Seattle , Washington , [1] el M/V Taku debe su nombre al glaciar Taku , que se encuentra al sureste de Juneau , Alaska , y ha estado en el sistema de transbordadores durante más de cuarenta años. En 1981, el Taku recibió una importante remodelación [ cita requerida ] y estuvo en servicio de manera constante hasta el verano de 2015, cuando fue puesto en amarre debido a consideraciones presupuestarias. [6] [7] Posteriormente, la AMHS anunció que retiraría el buque en preparación para su venta o desguace. [8]
Role
Como ferry de línea principal, Taku prestaba servicio a las comunidades más grandes del paso interior (como Ketchikan , Petersburg y Sitka ), y su ruta se mantenía principalmente entre Ketchikan y Skagway en el sudeste de Alaska .
El M/V Taku fue el más grande de los tres buques AMHS capaces de prestar servicio a las comunidades de Hoonah y Kake y, debido a esto, sirvió como un componente fundamental para proporcionar transporte desde Hoonah y Kake después de que el ferry "milk run", el MV LeConte, chocara contra una roca y entrara en dique seco . [ cita requerida ]
Comodidades
Las comodidades del Taku incluían una cafetería con comida caliente, bar, solárium, salas de proa, popa, reclinables, de cine y de negocios, tienda de regalos, 8 camarotes con cuatro literas y 36 camarotes con dos literas.
Accidentes e incidentes
- El 23 de abril de 1963, el Taku chocó contra una roca en las afueras de Petersburgo durante una marea baja. Volvió a prestar servicio el 3 de mayo. [1]
- El 8 de agosto de 1963, cuando el Taku se disponía a salir de Petersburgo, dos muchachos entraron en la timonera y encendieron los motores. Los daños resultantes en el muelle dejaron la rampa de carga del vehículo fuera de servicio durante tres meses. [1]
- El 29 de julio de 1970, el Taku encalló en la isla Kinihan, en las afueras de Prince Rupert , Canadá . Todos los pasajeros a bordo fueron evacuados sanos y salvos y los vehículos fueron trasladados al ferry BC Ferry MV Queen de Prince Rupert [1].
Notas
- ^ abcde Cohen (1994), pág. 16
- ^ "Taku (5351052)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
- ^ abcdefgh Perfiles de buques, M/V Taku
- ^ ab Bienvenido a bordo
- ^ Brooks, James (23 de enero de 2018). «'Agridulce para Alaska': el querido ferry Taku acaba de ser vendido a una empresa de Dubai». Juneau Empire . Consultado el 25 de mayo de 2018 .
- ^ Westmoreland, Charles (13 de mayo de 2015). "El ferry Taku de AMHS varó durante el verano". Juneau Empire . Consultado el 13 de septiembre de 2015 .
- ^ Bowman, Nick (13 de septiembre de 2015). "AMHS podría explorar la venta del ferry Taku". Juneau Empire . Consultado el 13 de septiembre de 2015 .
- ^ AMHS se centra en la conferencia SE. Bowman, Nick. Ketchikan Daily News , 25 de febrero de 2017
Referencias
- Cohen, Stan. (1997). Autopista sobre el mar: una historia ilustrada del sistema de autopistas marinas de Alaska . Missoula, MT: Pictorial Histories Publishing Company, Inc. ISBN 978-0-929521-87-9.
- "Perfiles de buques". Departamento de Transporte de Alaska. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2013. Consultado el 26 de enero de 2012 .
- ¡Bienvenidos a bordo! M/V Taku . Folleto de Alaska Marine Highway.
- "'Agridulce para Alaska': el querido ferry Taku acaba de ser vendido a una empresa de Dubai". Juneau Empire. 2018-01-23 . Consultado el 25 de mayo de 2018 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial del sistema de autopistas marinas de Alaska
- Señora Taku.
