El MV Maassluis era un petrolero propiedad de la compañía naviera holandesa Nedlloyd . El 15 de febrero de 1989, el barco se hundió en medio de un temporal cerca del puerto de Skikda, en Argelia . Dos marineros, que fueron arrastrados por la borda cuando intentaban trabajar en el ancla, sobrevivieron al accidente. Los otros 27 tripulantes perdieron la vida.
Por sus valientes acciones al intentar rescatar el barco y su tripulación, el primer oficial Peter Korsen fue ascendido póstumamente a capitán.
El barco se encontraba vacío y con un mínimo de lastre para fondear rumbo al puerto de Skikda, cuando se esperaban condiciones meteorológicas muy adversas y fuertes vientos. Cuando el viento alcanzó la fuerza 10 en la escala Beaufort, el barco se soltó de sus anclas y se estrelló contra los muelles del puerto. [1]
El capitán y el primer oficial habían intentado poner en marcha los motores para alejarse de los muelles cercanos, pero era demasiado tarde. El desastre de este barco holandés fue el desastre marítimo más grave de un barco con bandera holandesa desde la Segunda Guerra Mundial.
Como el Maassluis debía entrar al puerto de Skikda al día siguiente para cargar, el capitán echó el ancla muy cerca del muelle del puerto. Además, como entraría al puerto a la mañana siguiente para cargar, el barco estaba vacío y sus tanques de lastre también estaban (casi) vacíos. Durante la tarde se desató una fuerte tormenta y las olas alcanzaron una altura de entre 9 y 12 metros. El viento alcanzó una fuerza de 10 Beaufort y se dirigía hacia el interior. [2] [3]
Alrededor de las 23:00 horas, el capitán, con la ayuda del primer oficial, puso en marcha los motores e intentó salir del muelle a toda potencia. Dos marineros indonesios fueron enviados a proa para levar el ancla y así poder alejar el barco de la costa. Estos dos marineros fueron arrastrados por la borda por el viento y las olas, pero lograron llegar a la orilla con heridas menores. Estos dos marineros fueron los únicos supervivientes del desastre.
A pesar de utilizar toda la potencia del motor, el Maassluis no pudo separarse de los muelles y alrededor de las 23:30 el barco entró en contacto con los muelles y se rompió.
De las 27 personas que perdieron la vida sólo se descubrieron y se conservaron los restos de cuatro: de los otros 23 tripulantes nunca se encontraron restos.