MV Hoy Head es un ferry de vehículos Ro-Ro operado por Orkney Ferries .
El MV Hoy Head fue construido por Appledore Shipbuilders en North Devon en 1994. [2] En 2013, el ferry entró en el astillero Cammell Laird para ser alargado y aumentar su capacidad. El trabajo implicó cortar el ferry a la mitad e insertar una sección recién construida en el centro del barco, así como una revisión general que incluyó espacios mejorados para pasajeros y tripulación, motores mejorados, reemplazo de las unidades de dirección/propulsión y la adición de un segundo propulsor de proa . [3]
Es el cuarto buque con el mismo nombre. El anterior era un antiguo transbordador naval (originalmente MFV 1258) que operaba entre Houton y Lyness. [4] Estaba equipado con un motor Gardner de 150 hp, pero ahora se encuentra abandonado en el puerto de Irvine. [5]
Hoy Head (III) fue construido en las Islas Feroe en 1973 para el Consejo de las Islas Shetland, operando como Geira , entre Yell y Unst . Fue vendido a la Orkney Island Shipping Company en 1986 y reemplazado en 1991 por Thorsvoe , permaneciendo como el ferry secundario a las Islas del Sur hasta la introducción de Hoy Head (IV) en 1994. [6]
El barco de vapor Hoy Head , construido por Abercorn Shipbuilding Co. de Paisley, fue botado el 18 de octubre de 1883 y se hundió frente a Cornualles el 12 de noviembre de 1887. [7]
Hoy Head tiene un salón para pasajeros debajo de la cubierta de vehículos. Estos no tienen ventanas externas y, cuando el clima es favorable, los pasajeros, en particular los turistas durante la temporada de verano, suelen utilizar las cubiertas laterales abiertas de nivel superior. [8]
El buque está equipado con dos propulsores azimutales Rolls-Royce instalados durante su alargamiento, en sustitución de las unidades Schottel instaladas anteriormente . [3]
MV Hoy Head opera el servicio de las Islas Sur en Orkney, entre Houton y Lyness on Hoy . [9] También presta servicio a Flotta y South Walls .
Durante los meses de verano, el buque de repuesto MV Thorsvoe de Orkney Ferries se unió a Hoy Head para complementar el aumento del volumen de tráfico turístico, aunque esta práctica se abandonó después del verano de 2012.
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