MV Alta es un buque mercante abandonado que actualmente se encuentra en Irlanda. [1] Construido en 1976 con el nombre de Tananger , Alta fue abandonado en el mar en octubre de 2018 y arrastrado a la costa de Irlanda en febrero de 2020, donde permanecen sus restos.
Alta fue construido en 1976 como Tananger y tuvo varios otros nombres antes de convertirse en Alta en 2017. [1] En 2015, estaba equipado con un Sistema de Identificación Automática (AIS) que permitía rastrear sus movimientos. Encendía y apagaba periódicamente el AIS mientras viajaba principalmente por el mar Mediterráneo. La desactivación del AIS es inusual, al igual que los numerosos cambios de nombre que tuvo el barco en sus últimos años, lo que puede indicar su participación en actividades ilegales. [2]
En octubre de 2018, el barco estaba en un viaje desde Grecia a Haití. Un viaje tan largo es inusual para un barco de este tipo y tamaño, que normalmente se mantiene más cerca de las costas. [3] Los motores del barco fallaron en el océano Atlántico, dejando a la tripulación varada. La Guardia Costera de los Estados Unidos rescató a la tripulación a unos 2200 km (1400 mi) al sureste de Bermudas , y el barco fue abandonado. [4]
Después de su abandono, los siguientes movimientos del barco son inciertos. Un informe no verificado sugirió que fue remolcado a Guyana y posiblemente secuestrado, solo para ser abandonado por segunda vez. [3] Independientemente de lo que sucedió, el barco fantasma fue avistado nuevamente por el HMS Protector en agosto o septiembre de 2019, cerca de Bermudas. Después de este avistamiento, probablemente continuó a la deriva a velocidades muy bajas antes de llegar finalmente a Irlanda. Sin embargo, el AIS no estaba funcionando después de su abandono, lo que hizo que su rumbo fuera incierto. [2]
El 16 de febrero de 2020, el Alta encalló en la costa irlandesa cerca de Ballycotton , Cork , en medio de la tormenta Dennis . [5] [6] [7] La rara historia de un barco fantasma moderno, así como el tiempo que pasó flotando sin tripulación ni capitán en el mar (18 meses), capturó la imaginación y la curiosidad del público mundial. [8]
La responsabilidad del naufragio recayó en el Ministro de Marina irlandés según la Ley de Salvamento y Naufragio de 1993, hasta que se designara un receptor del naufragio . A pesar de los esfuerzos por determinar la propiedad del barco, para que el estado irlandés pueda intentar recuperar los costos incurridos [9] , a diciembre de 2020 [actualizar]no se había establecido la propiedad. [10] [11] Aunque el valor comercial de chatarra del barco es "bajo", el costo para el tesoro irlandés de retirar el naufragio podría superar los 10 millones de euros. [12] Alta había sido anteriormente objeto de una disputa de propiedad, con reclamos de que una vez fue secuestrado y remolcado a Guyana , pero se han hecho esfuerzos para establecer dónde estuvo registrado por última vez. Algunos informes sugieren que el barco navegaba bajo bandera panameña cuando su tripulación fue rescatada y fue abandonado en octubre de 2018, mientras que otros informes sugieren que estaba registrado en Tanzania . [6] [13] Finalmente, se retiraron sesenta y dos barriles llenos de petróleo del naufragio en helicóptero. [14] Posteriormente el barco fue sellado y hecho inaccesible.
En octubre de 2020, los restos del naufragio se habían deteriorado hasta el punto de que el Consejo del Condado de Cork temía que el barco se partiera en pedazos. El condado ha solicitado ayuda a otros departamentos del gobierno irlandés para retirar el barco. Se consideraron opciones como desguazarlo, remolcarlo mar adentro y hundirlo, [11] sin embargo, a principios de 2022, el casco del Alta se había partido en dos tras una serie de tormentas. [15] Un informe anunciado por el Departamento de Transporte y el Consejo del Condado de Cork en febrero de 2023 sobre cómo proceder con el Alta concluyó que el riesgo para el público en general se había reducido a medio tras los esfuerzos de mitigación de las autoridades y el riesgo para el medio ambiente se encontraba en niveles aceptables. [16]
A partir de 2024, no hay planes para retirar los restos del naufragio, ya que hacerlo pondría en riesgo a los rescatistas y al medio ambiente local. [17]
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