Motor de avión con turboeje alemán de los años 60
El MAN Turbo 6022 (también BMW 6022/MTU 6022 ) es un motor turboeje de turbina de gas alemán para uso en helicópteros. Diseñado a principios de la década de 1960 por BMW, el motor impulsó el tercer prototipo del MBB Bo 105 en su vuelo inaugural en diciembre de 1967. [1]
Variantes
- 6022-A1
- Variante básica. 162 kW (217 CV) a 6.000 rpm.
- 6022-A2
- 260 kW (350 CV) a 6.000 rpm. Impulsó el tercer prototipo, el Bo 105. Pasó la prueba de tipo de 100 horas en 1968.
- 6022-A3
- 280 kW (375 CV) a 6.000 rpm. Motores de serie para el Bo 105 con reductor reforzado.
Aplicaciones
Motores en exposición
Especificaciones (6022-A3)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1972–73, [2] Motores de aeronaves del mundo 1970 [3]
Características generales
- Tipo: Turboeje
- Longitud: 1.062 mm (41,8 pulgadas)
- Diámetro: ~400 mm (16 in) de diámetro de la carcasa
- Ancho: 429 mm (16,9 pulgadas)
- Altura: 670 mm (26 pulgadas)
- Peso en seco: 90 kg (198 lb) (menos el reductor y el motor de arranque)
Componentes
Véase también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con MAN Turbo 6022 .
- ^ "MTU-Museum Triebwerksgeschichte - gestern, heute und morgen" (PDF) . mtu.de (en alemán). Múnich: Museo MTU. pag. 19. Archivado desde el original (pdf) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de marzo de 2019 .
- ^ Taylor, John WR, ed. (1972). Jane's All the World's Aircraft 1972–73 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., pág. 671. ISBN 0-354-00109-4.
- ^ Wilkinson, Paul H. (1970). Motores de aeronaves del mundo 1970 (21.ª ed.). Washington DC: Paul H. Wilkinson. pág. 195.