MS Queen Victoria ( QV ) es un crucero de clase Vista operado por Cunard Line y lleva el nombre de la ex monarca británica, la reina Victoria . El buque tiene el mismo diseño básico que otros cruceros de clase Vista , incluido el Queen Elizabeth . Con un tonelaje bruto (GT) de 90.049, es el más pequeño de los barcos de Cunard en operación. Sus instalaciones incluyen siete restaurantes, trece bares, tres piscinas, un salón de baile y un teatro. [3]
A diferencia de muchos barcos anteriores de Cunard , el Queen Victoria no es un transatlántico tradicional , ya que no tiene el grueso revestimiento en todo el casco . Sin embargo, la proa se construyó con un revestimiento más grueso para hacer frente a la travesía transatlántica , y el barco tiene un francobordo alto . El Queen Mary 2 había costado aproximadamente 300.000 dólares estadounidenses por litera, casi el doble que muchos cruceros contemporáneos, por lo que Cunard tomó la decisión económica de basar el Queen Victoria en un crucero de clase Vista modificado, y el Queen Elizabeth conserva el mismo diseño con algunos cambios menores. No obstante, Ian McNaught, que fue el capitán del Queen Victoria en 2009, ha afirmado que el barco es un transatlántico basado en su decoración clásica. [4]
Un pedido de un buque de la clase Vista fue transferido por Carnival Corporation & plc , empresa matriz de Holland America , Cunard y P&O desde su Holland America Line a Cunard con la intención de que el buque se convirtiera en el Queen Victoria [5] Fincantieri colocó la quilla en 2003, pero Carnival reasignó el casco nuevamente para convertirlo en el buque P&O Arcadia . [6]
El nuevo Queen Victoria, encargado a Fincantieri en 2004, era 11 metros más largo, 5.000 toneladas más grande y tenía una capacidad de 2.000 pasajeros. [7] y características que habían demostrado ser exitosas en el Queen Mary 2. La quilla se colocó el 12 de mayo de 2006. Luego se añadieron ochenta "bloques" de acero prefabricados, cada uno completo con estructura interior, cableado y conductos, y cada uno con un peso de 325 toneladas. El casco completo con superestructura fue puesto a flote el 15 de enero de 2007, después de que Maureen Ryan, una empleada de Cunard que ha trabajado en los cuatro "Cunard Queens", le estrellara una botella de Prosecco contra el costado. [8] La ceremonia también incluyó la tradicional colocación de monedas en el mástil : en este caso, un euro y una moneda de oro de la Queen Victoria, que se soldaron debajo del mástil del radar . [9]
El Queen Victoria partió del puerto de Venecia el 24 de agosto de 2007 para comenzar sus pruebas en el mar , [10] y, después de la entrega a Cunard , llegó a Southampton , Reino Unido , entre fanfarrias y atención de los medios el 7 de diciembre; gran parte de la cobertura se centró en los superlativos del barco, y presentó al Queen Victoria como "el barco más lujoso de Cunard". [11] El mismo día, el barco fue bautizado oficialmente por Camilla, duquesa de Cornualles , continuando la tradición de que los "Queens" de Cunard sean nombrados por la realeza. [12] La botella de champán no se rompió al impactar con el casco del Queen Victoria , lo que según la superstición náutica es un mal augurio. [13] Sin embargo, una botella de repuesto tuvo éxito de inmediato. [14]
El capitán Paul Wright fue nombrado primer capitán del Queen Victoria en octubre de 2006. [15] El capitán Christopher Rynd se convirtió en capitán secundario. El capitán Ian McNaught [16] comandó brevemente el Queen Victoria antes de ser transferido a Seabourn . [17]
El Queen Victoria emprendió su viaje inaugural, un crucero de 10 días por el norte de Europa, el 11 de diciembre de 2007. Después de esto y un crucero a las Islas Canarias , el Queen Victoria se embarcó en su primer crucero mundial , circunnavegando el globo en 107 días. (El primer barco que lo había hecho anteriormente, también llamado Victoria , tardó 1.153 días entre 1519 y 1522). La primera etapa de este viaje fue una travesía en tándem del Atlántico con el Queen Elizabeth 2 , hasta la ciudad de Nueva York, donde los dos barcos se encontraron con el Queen Mary 2 cerca de la Estatua de la Libertad el 13 de enero de 2008, con un espectáculo de fuegos artificiales de celebración, lo que marcó la primera vez que tres "Queens" de Cunard habían estado presentes en el mismo lugar. Cunard declaró que esta también sería la única vez que los tres barcos se encontrarían, [18] debido al inminente retiro del servicio del QE2 a fines de 2008, [19] aunque los barcos se reunieron nuevamente en Southampton el 22 de abril de 2008, como resultado de un cambio en el cronograma del Queen Elizabeth 2. [20]
En mayo de 2008, el Queen Victoria chocó contra un muelle en Malta después de que sus propulsores fallaran. Sin embargo, el daño fue mínimo y permitió que el barco continuara operando, pero las reparaciones resultaron en que no pudiera hacer escala en La Goulette . [21]
El Queen Victoria completó su tercer crucero mundial en 2010 cuando se le unió el capitán Chris Wells, quien estaba a bordo para familiarizarse con el barco de clase Vista antes de tomar el mando del Queen Elizabeth a fines de 2010. Durante una escala en Sydney , el Queen Victoria se iluminó de rosa en apoyo a la investigación del cáncer de mama . [22] El 9 de diciembre de 2010, Cunard anunció a su primera capitana, la feroesa Inger Klein Olsen, [23] quien tomó el mando del Queen Victoria el 15 de diciembre. [24]
A finales de octubre de 2011, el Queen Victoria y sus compañeros de flota cambiaron su matrícula a Hamilton, Bermudas , para poder celebrar bodas a bordo. Además, la palabra "Southampton" en la popa fue sustituida por Hamilton. [25]
En enero de 2011, dos años después del primer Cunard Royal Rendezvous, en la misma fecha, el Queen Mary 2 se reunió con el Queen Victoria y el Queen Elizabeth para otro Royal Rendezvous en la ciudad de Nueva York el 13 de enero de 2011. Tanto el Queen Victoria como el Queen Elizabeth hicieron un cruce en tándem del Atlántico para el evento. Los tres barcos se encontraron frente a la Estatua de la Libertad a las 6:45 pm para un espectáculo de fuegos artificiales de Grucci. El Empire State Building se iluminó de rojo para marcar el evento. [26] En marzo de 2011, el Queen Victoria pasó por primera vez al antiguo transatlántico retirado de Cunard, el Queen Mary . El Queen Mary está atracado permanentemente en Long Beach, California y funciona como hotel. [27]
El 5 de junio de 2012, las tres reinas se reunieron nuevamente, pero esta vez en Southampton para celebrar el Jubileo de Diamante de la Reina Isabel II . [28]
El 6 de mayo de 2014, los tres Queens se reunieron por primera vez en Lisboa , Portugal , en preparación para el décimo cumpleaños del Queen Mary 2. Los tres, al partir, navegaron en formación de una sola línea hacia Southampton. [ cita requerida ] El 9 de mayo, tanto el Queen Elizabeth como el Queen Victoria encabezaron en fila india, el Queen Mary 2 hacia el canal de Southampton, con ambos barcos atracando en formación de proa a proa realizando un saludo de cumpleaños al Queen Mary 2. Más tarde, las tres hermanas se reunieron para un espectáculo de fuegos artificiales en el que el Queen Mary 2 lideró a los barcos de regreso por el canal. [29]
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El 25 de mayo de 2015, las tres "Reinas" estuvieron en Liverpool celebrando los 175 años de la formación de la Cunard Line , que se formó y tenía su base en la ciudad. Con la marea baja, los tres barcos se detuvieron en fila en medio del río Mersey , de proa a popa, maniobraron 180 grados en total sincronización entre sí, lo que se describió como una danza del río, y luego formaron una flecha uno al lado del otro. El Queen Mary 2 estaba en el centro con su proa en línea con el edificio Cunard en el Pier Head . El equipo de acrobacia aérea Red Arrows de la Royal Air Force realizó un vuelo en formación Vic , emitiendo humo rojo, blanco y azul sobre los barcos. Se estima que 1,3 millones de personas se alinearon en las orillas del río para presenciar el espectáculo. [30]
El diseño exterior del Queen Victoria se asemeja mucho al de los barcos de la clase Vista construidos para varias compañías de cruceros.
Una característica que la distingue de su compañero de flota más joven, el Queen Elizabeth , es la popa más inclinada y en ángulo, en comparación con la vertical del barco más nuevo. Además de esto, carece de la cubierta de juegos cubierta sobre el puente, una característica que sí está presente en el Queen Elizabeth .
Durante la remodelación de 2017, el Queen Victoria fue equipado con camarotes adicionales en la popa, lo que le da una apariencia más similar al Queen Elizabeth . Esta adición también permitió disponer de más espacio alrededor de una zona de piscina de popa recientemente rediseñada y redujo el tamaño de los balcones orientados a popa.
Las salas públicas del Queen Victoria se encuentran principalmente en las cubiertas públicas de nivel inferior del barco, la 2.ª y la 3.ª cubierta. Sin embargo, a diferencia del Queen Mary 2 , no hay un acceso de circulación central, ya que los pasillos principales están en el lado de babor . El barco tiene la misma escalera del gran vestíbulo con una obra de arte como en los barcos Queen Mary, un retrato en relieve del barco situado en la escalera esculpido por el escultor británico John McKenna .
La cubierta 1, la cubierta de pasajeros más baja, alberga el nivel más bajo de un vestíbulo de escalera de tres pisos, así como del Royal Court Theatre. En la cubierta 2 se puede encontrar el nivel medio del Royal Court Theatre, el casino , el pub Golden Lion , Queen's Room, el restaurante a la carta Verandah , el bar Chart Room y el nivel inferior de la biblioteca y el restaurante Britannia. El nivel más alto del teatro, Royal Arcade, Midships Lounge y el nivel superior de la biblioteca y el comedor formal están todos en la cubierta 3, junto con un paseo exterior envolvente. Las cubiertas superiores contienen principalmente camarotes de pasajeros hasta la cubierta 9, en la que se encuentran el Cunard Health Club y el spa, el salón Winter Garden, el restaurante Lido y dos piscinas al aire libre. En la cubierta 10 se encuentra el Commodore Club, el Churchill Lounge (para fumadores) y la discoteca Yacht Club [31] . El Queen's Grill y el Princess Grill, con su salón adjunto y un patio abierto entre ellos, se encuentran en la cubierta 11.
El Queen Victoria funciona de manera similar al Queen Mary 2 y al antiguo Queen Elizabeth 2 , que siguen la misma práctica de separar a los pasajeros en diferentes restaurantes según el precio de la cabina que reservaron (el Britannia como estándar para las cabinas regulares, el Princess Grill como intermedio para los que se encuentran en suites junior y el Queen's Grill como superior para los ocupantes de las suites de lujo), en realidad son barcos divididos en tres clases, a pesar de que todos los demás espacios públicos son utilizados por todos los pasajeros por igual. Aunque esta situación es similar en el Queen Elizabeth 2 y el Queen Mary 2 , se ve reforzada aún más en el Queen Victoria por el hecho de que los pasajeros de la parrilla (aquellos que cenan en el Princess Grill o el Queen's Grill) también tienen dos áreas privadas al aire libre en las cubiertas 10 y 11 con el nombre específico "Grills Terrace", una característica que también aparece en el Queen Mary 2 en la sección de popa de la cubierta 10.
El teatro del Queen Victoria es el primero en alta mar que cuenta con palcos privados. También cuenta con un salón Winter Garden con techo de cristal retráctil y una biblioteca de dos pisos con una escalera de caracol que los conecta.
En mayo de 2017, el Queen Victoria se sometió a una segunda revisión importante, en la que se agregaron nuevas cabinas en popa, además de remodelar otros espacios y agregar nuevas instalaciones para comer. [32] Las modificaciones hicieron que la capacidad de pasajeros aumentara de 1988 a 2081. [32]
Los cambios incluyeron un nuevo restaurante Britannia Club, [33] un Chartroom actualizado, un Winter Garden renovado, un Yacht Club renovado y una nueva área de piscina al aire libre. [34]
El Queen Victoria puede transportar 3.000 toneladas de combustible pesado y 150 toneladas de gasóleo marino, consumiendo 12 toneladas por hora para una producción máxima. [2] Aunque el barco quema combustible pesado, utiliza combustible con bajo contenido de azufre en ciertas jurisdicciones.
En el viaje del 21 de diciembre de 2007 del Queen Victoria , 122 invitados y 11 tripulantes a bordo contrajeron norovirus . [35] Se atribuyó oficialmente a un invitado que ya había contraído el virus antes de abordar el barco. El brote también se atribuyó popularmente al fracaso inicial de la duquesa de Cornualles al no romper la botella de champán durante el bautizo del barco , lo que es un mal presagio en la tradición naval. [36] Si bien la mayoría se recuperó, se informó que 30 todavía estaban enfermos en ese momento.
Esto no fue informado en el sitio web de los CDC , que registró tres brotes más de norovirus en los viajes del barco del 4 de enero de 2010, el 12 de enero de 2010 y el 21 de febrero de 2018. [37]
El 14 de mayo de 2008, durante la primera visita del Queen Victoria a Grand Harbour , Valletta , Malta , los aceleradores fallaron durante el atraque, lo que provocó que el buque chocara contra el muelle. Permaneció en puerto una noche más mientras se realizaban reparaciones en la popa.
