La clase Hansa es una clase de cuatro transbordadores ro-pax construidos originalmente por Stocznia Gdańska , Polonia , para el servicio Finncarriers -Poseidon. Tras la fusión de Finncarriers y Poseidon para formar Finnlines , todos los barcos de esta clase pasaron a ser propiedad de Finnlines. A partir de 2013, tres barcos ( Finnpartner y Finntrader ) operan en las rutas de Finnlines que conectan Finlandia y Suecia con Alemania, mientras que dos barcos ( Euroferry Sicilia , Euroferry Olympia ) navegan con Grimaldi Ferries en el Mediterráneo. [1]
Los barcos de la clase Hansa fueron construidos principalmente como buques de transporte de mercancías, pero también prestaban un servicio diario de transporte de pasajeros entre Finlandia y Alemania, en competencia directa con GTS Finnjet , un antiguo transbordador de Finnlines que entonces era propiedad de Silja Line . Originalmente, todos los barcos de la clase Hansa se utilizaban en el tráfico de Helsinki a Lübeck .
El primer barco de la clase, el MS Finnhansa , fue entregado el 3 de agosto de 1994, seguido del MS Finnpartner el 12 de febrero de 1995, el MS Transeuropa el 31 de mayo de 1995 y el MS Finntrader el 26 de octubre de 1995. Los tres barcos con prefijo Finn eran propiedad de Finncarriers y estaban registrados en Helsinki, mientras que el Transeuropa era propiedad de Poseidon y estaba registrado en Lübeck. Tras una serie de fusiones entre empresas propiedad de Finnlines y la simplificación de la marca, en 2000 la propiedad de todos los barcos pasó a Finnlines. En 2001, la terminal alemana de la ruta se cambió a Travemünde .
Tras la entrega de los nuevos buques de la clase Star para la ruta Helsinki-Travemünde en 2006 y 2007, el MS Finntrader y el MS Finnpartner fueron retirados de la ruta Finlandia-Alemania y reconstruidos en Remontowa , Polonia, con puertas de proa y espacios de camarote adicionales. Tras la remodelación, el 19 de febrero de 2007, el Finntrader comenzó a prestar servicio en la ruta Malmö -Travemünde de Finnlines. Al mismo tiempo, el puerto base del buque se cambió de Helsinki a Malmö y su esquema de color original crema/verde se cambió al blanco/azul de Finnlines. El Finnpartner fue reconstruido con modificaciones similares y se unió al Finntrader en la ruta Malmö-Travemünde en julio de 2007.
En abril de 2009, Finnhansa fue vendida a Grimaldi Ferries (que tiene la misma empresa matriz que Finnlines) y entró en servicio en su ruta Génova - Catania - Malta bajo el nombre de Euroferry Sicilia . A pesar de este cambio de propietario, el barco, al menos inicialmente, mantuvo su librea crema/verde de Finnlines con los distintivos de la compañía. [1]