La MLW RS-18 fue una locomotora diésel-eléctrica de 1.800 hp (1.340 kW) construida por Montreal Locomotive Works entre diciembre de 1956 y agosto de 1968. Reemplazó a la RS-10 en el catálogo de MLW y la producción totalizó 351 locomotoras para ocho clientes.
Era la versión canadiense del ALCO RS-11 , aunque MLW fabricó el RS-11 para Ferrocarriles Nacionales de México .
Canadian National Railway , con diferencia el mayor comprador de la RS-18, siguió especificando el capó largo como parte delantera. Por el contrario, mientras que todas las RS-10 de Canadian Pacific Railway tenían el capó largo hacia delante, todas sus RS-18 tenían el capó corto hacia delante. Todas las locomotoras de CN y CP se entregaron con capós cortos de altura completa , al igual que las primeras cuatro unidades de Pacific Great Eastern Railway y la primera unidad de Roberval and Saguenay Railway . La producción restante fue para locomotoras con un capó corto bajo, lo que le daba a la tripulación del tren una visión mucho mejor hacia delante.
La West Chester Railroad n.° 1803 es una ALCO RS-18 construida en 1960 por MLW para Canadian Pacific Railway y llevaba el número 8762. En 1998, Canadian Pacific Railroad la retiró del servicio y ese mismo año la compró West Chester Railroad, donde sigue en servicio en la actualidad. Se le cambió el número a 1803 y se volvió a pintar de color verde Brunswick con una franja amarilla en el marco.
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