El motor ferroviario de dos pisos MCi ( en alemán : Dampftriebwagen MCi ) fue construido en 1882 por Krauss and Company con el número de fábrica 1181 y entregado a los Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera , que lo utilizaron en las áreas de Würzburg y Bamberg .
El vagón de vapor tenía una disposición de ruedas B'2' , un par de ejes accionado por bielas . Tenía una caldera transversal y un peso bruto en servicio de 28 toneladas. Su mecanismo de distribución y frenos Stephenson eran accesibles en ambos extremos. El vagón tenía 67 asientos en dos pisos, los asientos de segunda clase estaban en el nivel inferior y los de tercera clase se dividían entre ambos niveles.
El vehículo era único y sólo estuvo en servicio durante un corto periodo de tiempo.