El Bloch MB.60 , inicialmente conocido como MB.VI (continuando la serie de números SEA), fue un avión correo trimotor diseñado y construido en Francia de 1930 a 1931 para un pedido de un avión adecuado para su uso como servicio postal y comercial. o transporte sanitario.
Marcel Bloch fundó la Société des Avions Marcel Bloch en 1929. El primer proyecto de la empresa fue el avión de transporte comercial de tres motores MB.60. Construido enteramente de aleaciones ligeras con acero para accesorios de alta resistencia, el MB.60 introdujo varias técnicas nuevas, incluido el remachado de largueros y largueros externos para revestir láminas antes de unirlos a nervaduras y marcos; entregando una estructura ligera y robusta que también era fácil de fabricar. [1]
Impulsado por tres Salmson 9AC de 89 kW (120 hp) en la nariz del fuselaje y góndolas montadas en las alas, el único MB.60 era un monoplano voladizo de ala alta con alas en tres secciones, las secciones exteriores tenían un diedro moderado. El fuselaje de sección cuadrada tenía una cabina de sección constante con el fuselaje trasero que se estrechaba hacia la unidad de cola totalmente metálica construida utilizando el mismo método de larguero externo. El tren de aterrizaje constaba de patas principales oleoneumáticas altas, reforzadas con puntales, unidas a las góndolas exteriores del motor, con una rueda de cola orientable de aleación ligera al final del fuselaje. [1]
Un segundo avión, construido como MB.61 propulsado por tres Lorraine 5Pc de 89 kW (120 hp) , voló por primera vez en febrero de 1931. Ni el MB.60 ni el MB.61 obtuvieron ningún pedido de producción. [1]
Construido en Buc por un subcontratista, bajo la estrecha supervisión de Bloch y su equipo, el MB.60 voló por primera vez el 12 de septiembre de 1930, pilotado por René Delmotte. Las pruebas en Buc y Villacoublay revelaron características de vuelo y rendimiento satisfactorios. [1]
Después de un programa de modificación, el MB.61 se estrelló en abril de 1931 debido a la inversión de los controles durante el reensamblaje; después de la reparación, el MB.61 continuó las pruebas de vuelo desde el 1 de mayo de 1931. [1]
Datos de: Dassault Aviation: MB 60-61: orígenes, características y datos de rendimiento [1]
Datos de Dassault Aviation: MB 60-61: orígenes, características y datos de rendimiento, [1] Jane's all the World's Aircraft 1931 [4]
Características generales
Actuación