Bloque MB.162

Avión bombardero francés de los años 40

El Bloch MB.162 era un bombardero francés cuatrimotor de largo alcance desarrollado por la Société des Avions Marcel Bloch a finales de la década de 1930. Sólo se construyó un prototipo ; Después de su captura por las fuerzas alemanas , fue puesto en servicio con la Luftwaffe como transporte.

Desarrollo

Desarrollado a partir del veloz transporte civil de largo alcance MB.160, el MB.162 se desarrolló originalmente como un avión correo . El prototipo de bombardero MB.162 01 voló por primera vez en junio de 1940 y fue capturado después del Armisticio . Si el MB.162 hubiera entrado en producción en 1941 como estaba previsto, habría sido un bombardero pesado notable y rápido para los franceses, algo análogo al B-17 pero mucho más rápido y menos armado.

Historia operativa

El MB.162 no realizó ni una sola misión de combate, ni el modelo de producción MB.162 B.5 entró en producción. El prototipo fue utilizado por la Luftwaffe en el I/KG 200 para asuntos clandestinos durante 1943-1944.

Variantes

MB.160 :

Prototipo de transporte civil de menor luz, más largo y con una única aleta central. Tres construidos.

MB.161

producido en la posguerra como avión de pasajeros SE.161 Languedoc . 100 construidos

Incursión MB.162

Versión de avión postal de largo alcance

MB.162.01

prototipo, uno construido

MB.162 Bn.5

Modelo de producción - nunca producido

Operadores militares

 Francia

• Armée de l'Air (posguerra)

 Alemania

• Luftwaffe

Especificaciones (MB.162 B5)

3 vistas del Bloch MB.162 B5.

Datos de aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Volumen siete ^[1]

Características generales

• Tripulación: 5
• Longitud: 21,91 m (71 pies 11 pulgadas)
• Envergadura: 28,1 m (92 pies 2 pulgadas)
• Altura: 3,76 m (12 pies 4 pulgadas)
• Área del ala: 109 m ² (1170 pies cuadrados)
• Peso vacío: 11.890 kg (26.213 lb)
• Peso bruto: 19.040 kg (41.976 libras)
• Planta motriz: 2 × motor radial Gnome-Rhône 14N-48 de 14 cilindros y dos filas refrigerado por aire , 820 kW (1100 hp) cada rotación a la izquierda
• Planta motriz: 2 × motor radial Gnome-Rhône 14N-49 de 14 cilindros y dos filas refrigerado por aire , 820 kW (1100 hp) en cada rotación a la derecha
• Hélices: hélices de paso variable de 3 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 551 km/h (342 mph, 298 nudos) a 5500 m (18 000 pies)
• Alcance: 2.399 km (1.491 mi, 1.295 nmi)
• Techo de servicio: 9.000 m (30.000 pies)
• Tiempo hasta la altitud:
  

• 2000 m (6600 pies) 5 minutos 48 segundos
• 5.000 m (16.000 pies) en 18 minutos

• Carga alar: 175 kg/m ² (36 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,17 kW/kg (0,10 hp/lb)

Armamento

• Cañones: 2 ametralladoras MAC 1934 de 7,5 mm (0,295 pulgadas) en posiciones de morro y ventral
• Cañón Hispano-Suiza HS.404 de 2 × 20 mm en posición ventral y dorsal
• Bombas: 3.600 kg (7.937 lb) de bombas

Ver también

• Portal de aviación

Desarrollo relacionado

• SNCASE Languedoc

Listas relacionadas

• Lista de aviones de la Fuerza Aérea Francesa durante la Segunda Guerra Mundial

Notas

1. Verde 1967, p.106.

Bibliografía

• Verde, Guillermo. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: bombarderos y aviones de reconocimiento, volumen siete . Londres: Macdonald, 1967.

enlaces externos

• Aviafrance (en francés)
• MB 162 - Dassault Aviación