La gama MAN TG es una serie de camiones que el fabricante alemán de vehículos MAN Truck & Bus produce desde 1999. Es la sucesora de las series F2000, L2000 y M2000. Está formada por los modelos TGA (que dejó de fabricarse en 2008), TGL, TGM, TGS y TGX.
La gama TG se compone actualmente de cinco modelos con la introducción del vehículo comercial ligero TGE, un Volkswagen Crafter rebautizado .
La versión con control avanzado se lanzó en 1999, reemplazando a las series existentes F2000, L2000 y M2000. Inicialmente se desarrolló en Alemania. La primera cabina de servicio pesado fue la TGA. Los modelos disponibles incluían L, LX, XL, XLX y XXL. Después de su discontinuación en 2007, la TGA fue reemplazada por los nuevos modelos TGX y TGS. Además de una transmisión manual, estos modelos también están disponibles con la transmisión manual automatizada TipMatic de la empresa.
En 2005, MAN presentó el TGL y el TGM como los primeros camiones ligeros y medianos.
En 2007, el motor V8 turboalimentado de la serie D28 de 16,2 L estuvo disponible como opción en el TGX.
En 2012, todos los nuevos modelos se presentaron con una parrilla cromada en forma de león y un estilo actualizado. Estos modelos presentaban en gran medida el mismo sistema de propulsión, pero ahora cumplían con la normativa Euro 6. El motor V8 D2868 también se suspendió debido a la falta de demanda y ahora se reemplazó por el motor I6 D3876 de 15,2 L.
En 2016, se presentó un lavado de cara que incluye un paragolpes inferior renovado junto con un nuevo logotipo de león con fondo negro en la parrilla. El TGS y el TGX también recibieron un aumento de potencia de 20 hp y 100 nm en todas las selecciones de motor, que ahora cumplen con la norma Euro 6c. Algunos modelos también comparten cajas de cambios con la marca hermana Scania .
En 2019, se implementó una pequeña renovación que incluyó un interior y un grupo de instrumentos renovados, y en el TGS y TGX; un aumento adicional de 10 hp y 100 nm en todas las opciones de motor. Todos los motores también cumplen ahora con la norma Euro 6d. [1]
El 10 de febrero de 2020, la gama de segunda generación se presentó al público en el evento en Bilbao , España . La gama comprende los mismos cuatro modelos heredados de la primera generación, pero con un estilo completamente nuevo. También presenta un nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital por primera vez en un vehículo MAN. Si bien esta generación mantiene idéntica la estructura básica de la cabina y el bastidor, el estilo se ha actualizado por completo con un nuevo aspecto. La cabina del nuevo TGX también se encuentra 10 cm más alta en el bastidor para mayor comodidad, y la cabina más grande ya no tiene un parabrisas grande especial. La gama también introdujo una aerodinámica mejorada, motores más eficientes en el consumo de combustible y una experiencia más ergonómica para los conductores. [2]
Los motores se conservan sin diferencias con respecto al lavado de cara de 2019 de la última generación.
El MAN TGE es una versión de diseño exclusivo del Volkswagen Crafter de segunda generación. Se ensambla en Volkswagen Vehículos Comerciales en Września , Polonia, junto con el Crafter. MAN pretende diferenciarse de Volkswagen ofreciendo un estándar de servicio superior dirigido a clientes profesionales. [3]
El Volkswagen Meteor es una versión modificada del MAN TGX de primera generación, fabricado por Volkswagen Truck & Bus en Resende , Brasil . El Meteor se presentó el 1 de septiembre de 2020 y es el modelo de camión insignia de Volkswagen. Los cambios exteriores son mínimos, ya que la parrilla del león de MAN se reemplazó por una nueva parrilla de ancho completo y el logotipo de Volkswagen. El interior prácticamente no ha cambiado con respecto al TGX, salvo por un volante con la marca Volkswagen.
El camión ganó el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones todos los años desde 2010 hasta 2016 .
También ganó el Rally Dakar de 2007 .
https://www.man.eu/corporate/en/homepage.html https://www.man.eu/mea/en/about-us/company/man-in-middle-east-and-africa/man -en-mea.html