El obús M3 de 105 mm era un obús ligero estadounidense diseñado para ser utilizado por tropas aerotransportadas. El cañón utilizaba el cañón del obús M2 de 105 mm , acortado y acoplado a un carro de transporte dividido ligeramente modificado del obús de 75 mm .
El obús fue utilizado por el ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Se le entregó a las unidades aerotransportadas y a las compañías de cañones de los regimientos de infantería .
El proceso de construcción de las fuerzas aerotransportadas en 1941 condujo a la necesidad de un obús de 105 mm portátil desde el aire. El arma, inicialmente designada T7, presentaba un cañón del obús M2 de 105 mm , acortado en 27 pulgadas (690 mm) y combinado con el sistema de retroceso y el carro del obús de 75 mm . Un prototipo llegó a las pruebas en el campo de pruebas de Aberdeen en marzo de 1942. [1]
El obús fue diseñado para disparar la misma munición que el obús M2, sin embargo, se descubrió que el cañón más corto provocaba una combustión incompleta de la carga propulsora. El problema se pudo resolver mediante el uso de pólvora de combustión más rápida y, por lo demás, el diseño se consideró aceptable y se estandarizó como el obús M3 de 105 mm con carro M3 . El carro fue reemplazado pronto por el M3A1, que tenía estelas hechas de una placa de acero más gruesa. Se diseñaron estelas tubulares aún más resistentes, pero nunca llegaron a producirse. [1]
La producción comenzó en febrero de 1943 y continuó hasta mayo de 1944; se produjo un lote adicional entre abril y junio de 1945. [1]
Aunque el M3 no fue mencionado en el TO&E de febrero de 1944, poco antes de los lanzamientos desde Normandía algunas divisiones aerotransportadas recibieron un batallón de artillería de campaña con planeadores de 105 mm equipado con ellos como complemento a sus tres batallones de obuses de 75 mm existentes (designados como M1A1 durante la Segunda Guerra Mundial). Se utilizaron jeeps de 1/4 de tonelada como motores principales . Más tarde se aumentó a cuatro batallones, uno, entre 1943 y 1945, se convirtió al M3 de 105 mm. El arma fue finalmente autorizada como una opción por el TO&E de diciembre de 1944, y en 1945 fue empleada por todas las divisiones aerotransportadas en el Teatro Europeo . [1] [3]
La producción inicial del M3 fue suficiente para equipar a las compañías de cañones de los trescientos regimientos de infantería que se habían previsto en los planes iniciales de guerra. El M3 era el arma principal de estas compañías, y apareció en la tabla de organización y equipamiento (T/O&E) desde principios de 1944 (seis, en tres pelotones de dos) [4] . A menudo, las compañías de cañones se integraban en la artillería de la división. La infantería utilizaba camiones de carga de 1½ tonelada como motor principal. [1] En una evaluación escrita después de la guerra, "La compañía de cañones de 1943-45 no estuvo a la altura de las expectativas de los diseñadores de la fuerza de 1942. El problema principal fue la sustitución de los obuses remolcados de baja velocidad por las versiones autopropulsadas como se pretendía originalmente. Este obús, el M3, tenía un cañón más corto que el obús regular de 105 mm M2, no poseía escudo balístico y tenía un alcance efectivo de solo 7250 yardas (6,63 km) en comparación con las 12 500 yardas (11,4 km) del M2". [5]
Se suministró una pequeña cantidad de M3 a través de canales de préstamo y arriendo a Francia (94), Reino Unido (2) y países de América Latina (18). [6] Se utilizaron al comienzo de la Guerra de Corea como artillería divisional de la República de Corea.
Argentina [7]
Brasil [7]
República Dominicana
Francia [7]
México [7]
Filipinas [8]
República de Corea : Las Fuerzas Armadas recibieron 98 M3 de los EE. UU. en 1948. [9]
Vietnam del Sur : 11 en 1953 [10]
Reino Unido [7].png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos
Variantes de armas:
Variantes de carro:
Hubo dos propuestas para una pieza de artillería autopropulsada armada con el M3. Ninguna llegó a producirse en serie.
El cañón disparaba munición semifija , similar a la munición del M2 ; utilizaba los mismos proyectiles y el mismo cartucho M14 de 105 mm, pero con diferente carga propulsora. Esta última utilizaba pólvora de combustión más rápida para evitar una combustión incompleta; consistía en una carga base y cuatro incrementos, formando cinco cargas desde 1 (la más pequeña) hasta 5 (la más grande). En caso de emergencia, los artilleros estaban autorizados a disparar proyectiles HE M1 preparados para el obús M2, pero solo con cargas de 1 a 3. Los proyectiles HE M1 para el M3 podían dispararse desde un M2 con cualquier carga. [13]
El proyectil HEAT M67 tenía una carga propulsora no ajustable. Para la munición de fogueo se utilizó un casquillo de cartucho M15 más corto con carga de pólvora negra. [13]
