Runnymede Bridge es un puente para autopistas, carreteras A, peatones y ciclistas, construido en las décadas de 1960 y 1980 y ampliado en la década de 2000, que lleva la M25 y la A30 a través del río Támesis cerca del extremo superior de Staines upon Thames y el tramo de Egham de el río. Está orientado de norte a sur y está al suroeste del aeropuerto de Heathrow . Consiste en el Puente Runnymede y el Nuevo Puente Runnymede ; comúnmente conocido como un puente.
Es uno de los tres puentes que cruzan las autopistas a través del Támesis, los otros son el puente M3 Chertsey y el puente M4 Thames, Maidenhead . (El puente Reina Isabel II en Dartford Crossing no está clasificado como parte de la M25 ).
El puente Runnymede es un puente de arco de varios tramos en el extremo superior de Staines upon Thames y Egham Reach del río Támesis : encima de Penton Hook Lock y debajo de Bell Weir Lock . Se inauguró en 1961 para llevar la circunvalación de Staines de la A30 . [2] [3]
Los diseños del puente fueron completados en 1939 por Sir Edwin Lutyens en colaboración con el ingeniero consultor H Fitzsimons. Intervino la Segunda Guerra Mundial , lo que retrasó la construcción 20 años; Habiendo muerto Lutyens en 1944, su colega George Stewart se desempeñó como arquitecto consultor y adoptó el diseño de 1939. El puente tiene un tramo único de 52,9 m (173,5 pies) a través del Támesis con 18 arcos de acero revestidos que soportan la carga de una plataforma de concreto. Hay dos tramos más pequeños, en tierra, en los estribos, lo que lleva la longitud total a 415 pies (126 m). Tal como estaba construido, tenía un ancho de 100 pies (30 m). El tratamiento arquitectónico del puente se consideró de gran importancia debido a su proximidad a Runnymede (la pradera de agua ) y la estructura está rematada con revestimientos de ladrillo hecho a mano, cemento blanco y piedra Portland. [4] Hasta la reconstrucción de Walton Bridge en 2013 , este fue el primer puente de un solo tramo (es decir, sin pilares) sobre el Támesis aguas arriba, no habiendo ninguno en Londres ni en el estuario. [2]
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El nuevo puente Runnymede, que forma su mitad oriental, fue diseñado por Ove Arup y Joanna Kennedy y construido en 1978 [5] para complementar la mitad occidental anterior del cruce, también llamado simplemente Puente Runnymede . [2] [6] Es un puente de un solo arco de aproximadamente la misma forma, pero está formado por una serie de marcos de hormigón paralelos: estos permiten que la luz penetre hacia arriba y transfiera las cargas verticalmente para evitar perturbar los cimientos del puente occidental. compañero. En la primera década del siglo XXI, el puente de la autopista se amplió a cinco carriles en cada sentido, convirtiéndose en el más ancho de Gran Bretaña. Además, la A30 tiene dos carriles por sentido, haciendo un total de catorce carriles de circulación, y también cuenta con una acera peatonal en su lado este.
