La línea M11 , oficialmente denominada M11 Línea de metro Gayrettepe–Aeropuerto de Estambul–Halkalı ( en turco : Gayrettepe–İstanbul Havalimanı–Halkalı Metro Hattı ), es una línea del Metro de Estambul . A partir de marzo de 2024 [actualizar], está operativo entre Gayrettepe y Arnavutköy Hastane a través del aeropuerto de Estambul . [2] [3] La línea tiene actualmente 51,5 km (32,0 millas) de largo, lo que la convierte en la línea más larga del Metro de Estambul. La M11 es completamente subterránea, lo que lo convierte en el segundo túnel subterráneo continuo más largo de Europa, detrás de la línea Bolshaya Koltsevaya del metro de Moscú .
El objetivo de esta línea es proporcionar un acceso directo y rápido desde el aeropuerto de Estambul en Arnavutköy a Levent , el principal centro comercial de Estambul y a Halkalı , una de las estaciones de tren más importantes de la ciudad. A diferencia de otras líneas de metro, la M11 tendrá un servicio de paradas limitadas, lo que significa que las estaciones estarán más espaciadas entre sí. Esto es más notable hacia los extremos sur de la línea, donde la M11 sólo tendrá siete estaciones dentro del área urbana de Estambul: Halkalı , Halkalı Stadı, Olimpiyat , Kayaşehir y Fenertepe en el oeste y Gayrettepe y Kâğıthane en el este.
Tendrá dos tramos, uno desde Gayrettepe hasta la línea del aeropuerto de Estambul y el segundo desde Halkalı hasta la línea del aeropuerto de Estambul. El primer tramo de la línea de tránsito rápido tendrá 37,5 km (23,3 millas) de largo con nueve estaciones. El segundo tramo de la línea tendrá 31,5 km (19,6 millas) de largo con siete estaciones, en un total de 69 km (43 millas) con dieciséis estaciones. Cuando esté completamente terminado, la M11 será uno de los túneles de metro continuos más largos del mundo . El tiempo de viaje entre las estaciones finales será de 60 minutos a una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph). [4] La línea pasará por seis distritos de Estambul , Şişli , Kağıthane , Eyüpsultan , Arnavutköy , Başakşehir y Küçükçekmece . Se espera que la línea transporte anualmente alrededor de 94 millones de pasajeros. La línea M11 conectará con otras líneas de tránsito rápido: Marmaray , M1 , M2 , M3 , M7 (dos veces), M9 y en el aeropuerto con la línea de tren de alta velocidad. [5]
El presupuesto de inversión de la construcción es de 999,8 millones de euros . El consorcio de construcción turco Kolin-Şenbay ganó la licitación para la construcción de la línea de metro en diciembre de 2016. No estaba previsto que la línea estuviera terminada antes de la inauguración oficial del aeropuerto el 29 de octubre de 2018. [4] La línea se está construyendo en cuatro tramos:
El material rodante fue fabricado por CRRC Zhuzhou Locomotive , el primer tren de metro automatizado de 120 km/h (75 mph) exportado por China. Para la línea 11 se suministraron 176 vagones de metro. El contrato se adjudicó en enero de 2020 y la entrega finalizó seis meses después [10] , aunque estos diez juegos no estaban automatizados. El 3 de enero de 2024, el Ministro de Transporte e Infraestructura , Abdulkadir Uraloğlu , anunció que 15 trenes automatizados estaban listos para entrar en uso. [11]
La M11 tiene dieciséis estaciones. De estos dieciséis, sólo ocho se encuentran dentro del área metropolitana de Estambul.