La autopista M-2 ( en montenegrino : Magistralni put M-2 ) es una carretera montenegrina .
La autopista M-2 es la conexión más antigua e importante entre la región costera y el norte de Montenegro . Va desde Petrovac na Moru en el municipio de Budva , a través de la ciudad capital de Podgorica y las ciudades de Kolašin y Mojkovac , hasta la frontera con Serbia al norte de Bijelo Polje . En 2016, la autopista se acortó y su ruta cambió. [1] La carretera se considera la "columna vertebral de la red de carreteras de Montenegro". [2]
La parte más conocida de esta carretera es el cañón de Platije , donde más de 1200 personas han perdido la vida. [3] Parte de la autopista Bar-Boljare que se construyó entre 2015 y 2022 es una conexión nueva y segura entre Podgorica y Kolašin que evita el cañón de Platije.
La construcción de la histórica carretera M-2 comenzó en 1953 y finalizó en 1971. [4]
Una parte de la autopista M-2, conocida como autopista M-21 antes de enero de 2016, atravesaba el centro de la ciudad de Bijelo Polje y causaba importantes retrasos en el tráfico. Como forma de aliviar el tráfico en la ciudad, el Ministerio de Transporte y Asuntos Marítimos de Montenegro encargó un proyecto para crear una circunvalación alrededor de la ciudad. Como resultado, el 27 de marzo de 2014, el Ministerio de Transporte y Asuntos Marítimos realineó oficialmente la entonces autopista M-21 a su trazado actual. La autopista M-21 pasaría a lo largo de la circunvalación y ya no atravesaría el centro de la ciudad. [5]
En enero de 2016, el Ministerio de Transporte y Asuntos Marítimos publicó una ordenanza sobre la categorización de las carreteras estatales. [1] Con esta nueva categorización, la autopista M-2 ya no seguía la carretera costera, desde la frontera con Croacia hasta Petrovac na Moru , que ahora es parte de la recién establecida autopista M-1 . En el norte de Montenegro, la M-2 fue realineada desde Ribarevine ahora yendo hacia el norte a través de Bijelo Polje hasta la frontera con Serbia , en lugar de ir a través de Berane y Rožaje hasta la frontera con Serbia , que ahora es la recién establecida autopista M-5 .
Naјznačајniјi је оd njih, svаkаkо, јаdrаnski put M-2, popular nazvаn Јаdrаnskа magistrаlа, kоја prеdstаvljа kičmu putnе mrеžе Crnе Gоrе, јеr оd njе оdvајајu ili sa njom ukrštајu skоrо svi vаžniјi putni prаvci u zemlji. Оvај put pоvеzuје dеsеt оpštinskih cеntаrа u Crnој Gоri, а njimе se Crna Gоrа uključuје u međunarоdnu putnu mrеžu.
Izgrаdnjа Јаdrаnskоg puta na tеritoriјi Crnе Gоrе pоčеlа је 1953. godine а zаdnjа njеgоvа diоnicа zаvršеna је 1971. godine.
Novoizgrađena obilaznica Bijelog Polja kategorisati kao dio magistralnog puta M-21 Ribarevine – Barski Most.