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M-149 (carretera de Michigan)

La M-149 es una autopista estatal troncal de norte a sur de 17,1 km (10,6 millas) en la península superior del estado de Michigan , Estados Unidos . Conecta la US Highway 2 (US 2) en Thompson con los parques estatales Palms Book e Indian Lake . La autopista se diseñó originalmente en la década de 1930 y se amplió unos años más tarde. Los últimos cambios importantes en la autopista se realizaron en la década de 1960, cuando se pavimentó por completo por primera vez.

Descripción de la ruta

La M-149 es una carretera rural de dos carriles que comienza en la comunidad de Thompson al suroeste de Manistique en el lago Michigan. Corre en dirección oeste-noroeste a través de bosques alejándose de un cruce con la US 2 a lo largo de un pequeño estanque en el área. La carretera gira hacia el norte y pasa el cementerio y algunas granjas pequeñas al sur de un cruce [4] [5] con una línea del Canadian National Railway . [6] Al norte de las vías, la carretera se encuentra con County Road 442 (CR 442) cerca de Indian Lake. La M-149 gira hacia el oeste en ese cruce, mientras que CR 442 corre hacia el este para conectarse con la unidad principal del Indian Lake State Park. La carretera continúa hasta un cruce con CR 455, que se conecta con la unidad occidental del parque estatal, después de lo cual la línea troncal gira hacia el noroeste a través de un terreno boscoso. La carretera gira de nuevo hacia el oeste antes de cruzarse con otra CR 442 en el área. En este cruce, la M-149 gira hacia el norte donde continúa durante varias millas hasta curvarse hacia el este. La M-149 cruza el extremo norte de la CR 455 y gira hacia el norte una vez más hasta que termina en la puerta principal del Palms Book State Park, hogar de Kitch-iti-kipi (el Gran Manantial). [4] [5]

Ninguna parte de la M-189 está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras . [7] En 2009, el Departamento de Transporte de Michigan realizó una encuesta para determinar el volumen de tráfico a lo largo de la carretera, que se informó utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). El departamento determinó que 421 vehículos al día usaban la carretera al sur del cruce con CR 442 cerca del Parque Estatal Indian Lake, mientras que 245 vehículos usaban el resto de la carretera en promedio. [8]

Historia

El Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD) designó la M-149 a lo largo de un camino de grava a fines de 1930; la carretera proporcionó acceso desde la US 2 hacia el norte hasta Palms Book State Park. [2] [3] Una segunda carretera, la primera creación de la M-125 , se formó más tarde en 1931 a lo largo de otro camino de grava para conectar la US 2 hacia el sur con Thompson State Fish Hatchery. [9] [10] Cuando la US 2 fue desviada en el área de Manistique en 1936, esa carretera se movió más al sur, más cerca del lago Michigan; la M-149 se extendió hacia el este a lo largo de una sección de la carretera pavimentada que anteriormente era parte de la US 2 para conectarse con la M-125 en el Indian Lake State Park. Desde ese punto hacia el sur, la M-149 reemplazó a la M-125 hasta Thompson. La ruta anterior de la US 2 se convirtió en CR 442, excepto por la sección utilizada para extender la M-149. [11] [12] En la segunda mitad de 1960 o principios de 1961, el MSHD pavimentó las secciones de la M-149 al norte y al sur del antiguo segmento US 2, pavimentando completamente la carretera por primera vez. [13] [14]

Intersecciones principales

Toda la carretera está en el condado de Schoolcraft .

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de relaciones públicas de próxima generación (mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  2. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y HM Gousha (1 de noviembre de 1930). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:810 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC  12701195, 79754957.
  3. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1931). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:840 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § D7. OCLC  12701053.
  4. ^ ab Departamento de Transporte de Michigan (2010). Exclusivamente Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). c. 1:975,000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. § D7. OCLC  42778335, 639960603.
  5. ^ ab "Mapa general de la M-149" (Mapa). Google Maps . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  6. ^ Departamento de Transporte de Michigan (abril de 2009). Sistema ferroviario de Michigan (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 14 de septiembre de 2010 .
  7. ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 4 de octubre de 2012. Consultado el 7 de octubre de 2008 .
  8. ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de información de monitoreo de tráfico". Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 8 de mayo de 2011 .
  9. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de julio de 1931). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:840,000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § D7. OCLC  12701053. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017. Consultado el 18 de diciembre de 2016 – vía Archivos de Michigan.
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de octubre de 1931). Mapa oficial del servicio de carreteras (Mapa). [c. 1:840 000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § D7. OCLC  12701053.
  11. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de junio de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa). [c. 1:850,000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § D7. OCLC  12701143.
  12. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de diciembre de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa) (edición de invierno). [c. 1:850,000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § D7. OCLC  12701143, 317396365. Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1960). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § D7. OCLC  12701120, 81552576. Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.(Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1960)
  14. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1961). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [c. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § D7. OCLC  12701120, 51857665. Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Centro de Historia de Michigan.(Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1961)

Enlaces externos

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Plantilla:KML/M-149 adjunto (autopista de Michigan)
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