La estación de Múnich-Feldmoching es una estación en la sección Feldmoching del distrito 24 de Múnich , Feldmoching-Hasenbergl. Dos líneas ferroviarias llegan a la estación, la línea S-Bahn
y línea U-Bahn
.
La estación de Feldmoching se encuentra en la línea de ferrocarril Múnich-Ratisbona . Un ramal de vía única conecta con el anillo norte de Múnich y conduce a la estación de clasificación norte de Múnich. Este ramal discurre directamente hacia el sur, mientras que la línea principal discurre hacia el suroeste.
El 3 de noviembre de 1858, la Compañía Real de Ferrocarriles del Este de Baviera inauguró la línea entre Múnich y Landshut . Un año después, la línea se extendió hasta Ratisbona . La estación se inauguró (en el entonces municipio independiente) de Feldmoching en 1867. [4] El 3 de noviembre de 1891, la línea se duplicó de Feldmoching a Lohhof. Después del 28 de septiembre de 1892, la línea al sur de Moosach fue reubicada, creando una línea de doble vía hasta la Estación Central de Múnich ( en alemán : Hauptbahnhof ). El 28 de septiembre de 1925, la estación de Feldmoching fue electrificada como parte del tramo de Múnich a Freising. El 10 de mayo de 1927, todo el tramo a Ratisbona podía operar con locomotoras eléctricas. [5] Con la incorporación de Feldmoching a Múnich en 1938, la estación pasó a llamarse el 1 de octubre de 1938 Múnich-Feldmoching. [6] En 1944, la estación contaba con 32 trenes locales diarios que iban de Múnich a Freising, Landshut y Ratisbona. [7] En 1972, las instalaciones de la estación se reconstruyeron para prepararlas para el funcionamiento del S-Bahn. Entre otras cosas, los andenes se elevaron a una altura de 76 centímetros. Desde 1972, el funcionamiento de las vías se ha controlado de forma remota mediante un enclavamiento de pulsador de plano de vía Siemens clase 59 (SP Dr S59) en Oberschleißheim. [8] Desde entonces, la estación ha sido servida a intervalos de 20 minutos por trenes de la línea 1 del S-Bahn y solo algunos trenes regionales.
En Feldmoching hay tres andenes. El andén 1 es utilizado por los trenes S-Bahn y algunos trenes Regionalbahn , todos con destino a Múnich. El andén 3 acoge los trenes S-Bahn a Freising y los trenes Airport y Regionalbahn hacia Freising y más allá. Los andenes tienen 210 metros de largo y 96 cm de alto. [9] [10] Los trenes Regional-Express y Alex pasan por la estación sin detenerse. El andén 2 sirve como vía de espera para los trenes de mercancías, que se desvían hacia el patio de maniobras y deben cruzar la vía 3 en dirección a la ciudad. Al este del andén hay cuatro vías que se utilizan para el estacionamiento de trenes de mercancías.
La estación tiene su terminal de la línea U2 del metro de Múnich en dirección este-oeste. La estación dispone de dos vías a ambos lados de un andén central [10] y de un retorno integrado de dos vías. La estación se inauguró el 26 de octubre de 1996. Desde finales de 2009, se puede acceder directamente a ambos andenes de la estación de S-Bahn. Hasta ahora, para llegar al S-Bahn que se dirige al centro de la ciudad, era necesario abandonar la estación de metro en su extremo oeste y caminar un corto trecho a través de una zona comercial.