El Ferrari 512S Modulo es un concepto de automóvil deportivo diseñado por Paolo Martin de la carrozzeria italiana Pininfarina , presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970 .
El Modulo tiene una carrocería extremadamente baja y en forma de cuña, con un techo de cristal tipo dosel que se desliza hacia adelante para permitir el acceso a la cabina del automóvil. Las cuatro ruedas están parcialmente cubiertas. Otra característica especial del diseño son los 24 orificios en la cubierta del motor que revelan el motor Ferrari V12 que desarrolla 550 hp (410 kW) [1] para impulsar al Modulo a una velocidad máxima de alrededor de 220 mph (354 km/h) [ cita requerida ] y de 0 a 60 mph (97 km/h) en aproximadamente 3,0 segundos. [ cita requerida ]
El Modulo comenzó originalmente como un Ferrari 512S (chasis y motor n.° 27) y se convirtió a la especificación 612 Can Am . Después de las pruebas, se quitaron el motor y la transmisión y se desmontó el chasis y se le entregó a Pininfarina para construir un auto de exhibición. El auto de exhibición debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970 y originalmente estaba pintado de negro, pero luego se volvió a pintar de blanco. El Modulo fue bien recibido por los críticos y ganó 22 premios por su diseño. [2] [3]
En 2014, Pininfarina vendió el Modulo al empresario estadounidense y aficionado a los automóviles James Glickenhaus , quien lo está restaurando para que vuelva a estar en pleno funcionamiento. [4]
