Métisse Motorcycles es un fabricante británico de bajo volumen de motocicletas especializadas y cuadros de motocicletas con sede en Carswell, cerca de Faringdon , Oxfordshire .
Desde 1982, Métisse produce kits de chasis para motocicletas con motores británicos . El antiguo propietario Pat French compró las herramientas que utilizaban originalmente los hermanos Rickman (que produjeron la primera Metisse Mk1 en 1959) para producir chasis ligeros y resistentes y chasis rodantes para su uso en motocross de competición . [1]
Métisse se ha centrado en el uso de acero chapado de alta calidad para sus característicos cuadros. French produjo cuadros Mk IV y luego MkIII para motos retro hasta mediados de los años 90, cuando la demanda disminuyó. Se formó una asociación con Gerry Lisi para continuar la fabricación hasta la jubilación de French. [1] French murió en 2007. [2] Lisi continúa dirigiendo Métisse en sus instalaciones de Carswell, donde la operación de motocicletas es algo así como una actividad secundaria al negocio principal del campo de golf.
Métisse fabrica ahora [ ¿cuándo? ] motocicletas completas, generalmente utilizando piezas y motores comprados, aunque la reciente Mk5 está equipada con el motor bicilíndrico en paralelo de 360° refrigerado por aire y aceite de 997 cc (60,8 pulgadas cúbicas) propio de Métisse . [3] [4] [5]
Una edición limitada de 300 motocicletas completas, la Steve McQueen Métisse Desert Racer , es una réplica de la motocicleta con la que corrió el actor Steve McQueen en 1966 y 1967. [6] [7] La Desert Racer utiliza un motor 6T de 650 cc de construcción unitaria Meriden Triumph original completamente reacondicionado . La motocicleta real de McQueen tenía un cuadro Métisse y fue construida por su amigo, el actor y especialista Bud Ekins .
Similar al Desert Racer, el Hammer es una versión del Métisse Mk3 Scrambler que fue la icónica motocicleta utilizada por Ilya Kuryakin en la serie de televisión " The Man from UNCLE ".
El producto más completo de la firma es la Métisse Mk5, una roadster de estilo retro hecha a medida . La Mk5 no solo tiene un chasis Métisse, sino también un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 360°, 5 velocidades, refrigerado por aire y aceite, de 997 cc (60,8 pulgadas cúbicas) y 8 válvulas "Adelaide" , diseñado y fabricado internamente por Métisse. La Mk5 es una motocicleta hecha a mano y la posición de conducción se ajusta a las dimensiones del cliente. La firma proporciona al comprador un portafolio con imágenes de la motocicleta durante su construcción, junto con documentación de su especificación particular.
La Mk5 está disponible como "Café Racer" (con o sin carenado frontal) o como "Street Scrambler". [8] La moto tiene un cuadro de cuna de cromo-molibdeno 4130 con horquillas Ceriani no ajustables de 41 mm y amortiguadores traseros gemelos Öhlins . El motor produce 97 hp (72 kW) y 70 lb⋅ft (95 N⋅m) de torque con una velocidad máxima de 120 mph (190 km/h). [9] [3] [10] Los frenos delanteros son discos gemelos de 320 mm con pinza Brembo, mientras que los traseros son un solo disco de 220 mm, también con pinza Brembo. El prototipo de 2010, con un peso en seco de 180 kg fue diseñado como "Street Scrambler", y ahora [ ¿cuándo? ] está en producción. [11]