El Aeropuerto Regional de Lynchburg ( IATA : LYH [2] , OACI : KLYH , FAA LID : LYH ), también conocido como Preston Glenn Field , es un aeropuerto de uso público en el condado de Campbell, Virginia , Estados Unidos. [1] Está ubicado en la intersección de la Ruta 29 Sur y la Ruta 460 , [3] cinco millas náuticas (6 millas , 9 km ) al suroeste del distrito comercial central de la ciudad de Lynchburg , propietaria del aeropuerto. [1] Inaugurado en 1931, originalmente se llamó Aeropuerto Preston Glenn en honor al teniente Preston Glenn, un nativo de Lynchburg que murió mientras servía en la Primera Guerra Mundial como piloto del Cuerpo Aéreo del Ejército . [3] Utilizado principalmente para la aviación general , el aeropuerto también cuenta con una aerolínea comercial, American Eagle Airlines, que vuela en nombre de American Airlines con aviones Canadair Regional Jet al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas en Charlotte, Carolina del Norte .
Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2011-2015, que lo cataloga como instalación de servicio comercial primario . [4] Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 83,392 embarques (embarques) de pasajeros en el año calendario 2018, [5] 86,366 embarques en 2009 y 93,772 en 2010. [6]
El Aeropuerto Regional de Lynchburg cubre un área de 872 acres (353 ha ) a una altura de 938 pies (286 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : 4/22 mide 7100 por 150 pies (2164 x 46 m) y 17/35 mide 3386 por 75 pies (1032 x 23 m). [1]
La nueva pista ampliada se inauguró el 12 de agosto de 2007. Se amplió 1301 pies (397 m) de 5799 pies (1768 m) a 7100 pies (2200 m). [7]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de enero de 2022, el aeropuerto tuvo 99,513 operaciones de aeronaves, un promedio de 272 por día: 94% aviación general , 5% taxi aéreo , 2% militar y <1% comercial. En ese momento había 92 aviones con base en este aeropuerto: 62 monomotor , 17 multimotor, 10 jet y 3 helicópteros . [1]
En junio de 2023, el director del aeropuerto, Andrew LaGala, anunció que el aeropuerto había recibido una subvención de 600.000 dólares del gobierno federal, junto con una subvención de 400.000 dólares de la ciudad de Lynchburg. La financiación federal fue proporcionada por el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) en el marco del Programa de desarrollo de servicios aéreos para pequeñas comunidades. Tanto los funcionarios del aeropuerto como los de la comunidad de Lynchburg consideraron la subvención de $600,000, destinada a mejoras de las instalaciones, como un paso importante en la expansión del servicio aéreo entre Lynchburg y destinos clave, particularmente Chicago. [8] [9]
En diciembre de 2019, los medios locales informaron que el Aeropuerto Regional de Lynchburg estaba experimentando un aumento considerable en el tráfico de pasajeros y la demanda de vuelos y rutas adicionales. Según se informó, el aeropuerto estaba en conversaciones con United Airlines para reiniciar la ruta Lynchburg a Washington-Dulles y también estaba negociando con Spirit Airlines para iniciar vuelos a destinos vacacionales en Florida. [11]
Las operaciones aeroportuarias se vieron afectadas negativamente por COVID 19 , que redujo significativamente el promedio prepandémico del aeropuerto de siete vuelos por día que incluían una amplia gama de opciones de asientos, incluida la primera clase. Después de la pandemia, el aeropuerto se vio obligado a operar únicamente con asientos en la cabina principal, sin opciones de primera clase disponibles para los pasajeros. En junio de 2023, los funcionarios del aeropuerto observaron que el tráfico de pasajeros había alcanzado aproximadamente el 85 % de los niveles prepandémicos, que alcanzaron su punto máximo en 2019. [12] A medida que aumentaba el número de pasajeros, los funcionarios del aeropuerto continuaron buscando un mayor tráfico comercial, pero los representantes de la industria afirmaron que La escasez a nivel nacional de pilotos y aviones estaba afectando los planes de expansión. [12]