Lyman Gibson Bennett (1832 – 1904) fue un maestro, topógrafo e ingeniero civil estadounidense del condado de Schuyler, Nueva York , que sirvió en el ejército de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense .
Lyman Gibson Bennett nació el 1 de agosto de 1832 en el condado de Schuyler, Nueva York , hijo de Charles Mitchell Bennett (11 de mayo de 1807 - 29 de julio de 1882) y su esposa Louisa Canfield (18 de mayo de 1810 - 14 de abril de 1886). [1] Fue educado en el estado de Nueva York , luego, en 1849, cuando tenía 17 años, su familia se mudó a Oswego , en el condado de Kendall, Illinois . [1] Bennett enseñó en la escuela allí durante cinco años y luego se formó como topógrafo e ingeniero civil. Trabajó como topógrafo ferroviario y luego se desempeñó como topógrafo del condado de Kendall, Illinois.
Bennett pasó la mayor parte de 1857 en Minnesota en un intento infructuoso de hacerse con una propiedad, primero cerca de Winona y luego en el distrito de Faribault, cerca de Ashland. Se mantenía vendiendo mapas mediante suscripción y trabajando como miembro del equipo topográfico del propuesto Ferrocarril de Tránsito. Terminó su experiencia en Minnesota al regresar a Illinois a fines de 1857 para reanudar la enseñanza en la escuela. [2] El 18 de diciembre de 1859 en el condado de Kendall, Illinois, se casó con Melissa Emma Lyon (1838-1904). [3]
En 1861, Bennett se alistó como cabo en el Co. E del 36.º Regimiento de Infantería Voluntaria de Illinois , una unidad de tres años conocida como el "Regimiento Fox River". Las autoridades militares aprovecharon sus habilidades y le asignaron tareas de ingeniería en Rolla y St. Louis, Missouri, a finales de 1861 y principios de 1862. Su tarea independiente, que incluía la elaboración de mapas y el trabajo en fortificaciones, terminó a tiempo para que Bennett se uniera a su regimiento para la Batalla de Pea Ridge , Arkansas el 7 de marzo de 1862. Fue separado permanentemente del 36º de Illinois después de la batalla para servir en el estado mayor de ingeniería del general de brigada Samuel Ryan Curtis . Dibujó el campo de batalla de Pea Ridge y fue el cartógrafo del Ejército del Sudoeste mientras avanzaba a través de Missouri hasta Helena, Arkansas . En 1863, Bennett asumió el cargo de mayor del 4.º Regimiento de Caballería Voluntaria de Arkansas (Estados Unidos) , que ayudó a levantar y organizar. Renunció y fue dado de baja con honores en agosto de 1864.
Como civil, Bennett se unió nuevamente al departamento de ingeniería del general Samuel Curtis, entonces al mando del Departamento de Kansas . Trazó un mapa de los campos de batalla de Price's Raid en 1864 y fue enviado a inspeccionar las instalaciones del ejército a lo largo de la línea del escenario hacia Denver, Colorado. [2]
En 1865, el general de división Grenville M. Dodge ordenó la expedición al río Powder como campaña contra los sioux, cheyenne y arapaho. Estaba comandado por el general de brigada Patrick E. Connor e iba a tener tres columnas de soldados que marcharan de forma independiente. A Bennett se le asignó el puesto de jefe de ingeniería de la columna derecha o este del coronel Nelson D. Cole de la expedición, que operó del 1 de julio al 4 de octubre de 1865. Como jefe de ingeniería, trabajó para construir carreteras y puentes. a lo largo de la ruta que podría acomodar los 140 vagones y el tren de carga de las columnas. Bennett también trazó un mapa de su ruta, algunas de las cuales nunca antes habían sido cartografiadas.
Durante la campaña, participó en las batallas de Powder River en Alkali Creek (1 de septiembre), Dry Creek (8 de septiembre) y Little Powder River (10 de septiembre). En Dry Creek, Bennett cabalgó con grupos de soldados desmontados desplegados en líneas de escaramuza, lo que lo convirtió en un objetivo destacado. Estuvo a punto de ser alcanzado por múltiples balas disparadas por guerreros nativos americanos, una de las cuales pasó por su cabeza y otra golpeó el suelo debajo de su caballo. Bennett luego dirigió la carga final del enfrentamiento en el que los soldados expulsaron a los guerreros restantes de un acantilado y los alejaron del campo de batalla. El 12 de septiembre de 1865, fue la primera persona en describir por escrito Terrett Butte , un hito a lo largo del río Powder. [4]
Bennett dejó el empleo en el ejército en 1866 para regresar a Illinois . Se mudó a Springfield, Missouri , en 1880, y compró una granja en el extremo occidental de la ciudad. Continuó trabajando como ingeniero y agrimensor, planificando ampliaciones para la ciudad de Springfield e inspeccionando líneas ferroviarias en Missouri y Oklahoma. Lyman Gibson Bennett murió en Springfield, Missouri, el 24 de febrero de 1904 y está enterrado allí. [2] Bennett y su esposa tuvieron cuatro hijos. [5]
El libro Powder River Odyssey: Nelson Cole's Western Campaign of 1865, The Journals of Lyman G. Bennett and Other Eyewitness Accounts de David E. Wagner (2009), fue escrito casi en su totalidad a partir del diario que Bennett llevó en 1865.