Louis Palmer (nacido en 1971 en Budapest ) es un orador suizo, aventurero ambiental global y "pionero solar". [1]
Louis Palmer se crió en Lucerna , Suiza. [2] Desde pequeño, su sueño era mostrar los beneficios de las fuentes de energía renovables y los coches solares al mundo. Después de terminar la escuela, se convirtió en maestro de escuela. Después de varios viajes a países extranjeros, descubrió su visión y dio sus primeros pasos en la energía solar . En 2007 y 2008, fue el primero en circunnavegar el mundo con energía solar.
Louis Palmer es un conferenciante motivacional en congresos de todo el mundo. Habla sobre su visión de la energía solar y sobre su sueño de un mundo mejor con energía renovable. Su experiencia como docente es parte de su forma especial de comunicarse con la gente. [ cita requerida ] Como conferenciante, ha tenido la oportunidad de hablar ante audiencias de investigadores, políticos y estudiantes. Esta parte de educar a la audiencia e inspirar a la gente a cambiar su comportamiento de consumo hacia una conciencia reflexiva del medio ambiente es de gran importancia para él. En 2009, Palmer fue galardonado con el Premio Solar Europeo, y en 2011, fue galardonado como Campeón de la Tierra por sus logros. [ cita requerida ]
En 2004, con la ayuda de patrocinadores y soporte técnico, Palmer comenzó a construir un automóvil alimentado con energía solar llamado Solartaxi . Para la experiencia técnica, trabajó junto con la Hochschule für Technik und Architektur Luzern y otras tres universidades suizas. Condujo alrededor del mundo en su Solartaxi entre 2007 y 2008, registrando más de 54.000 kilómetros a través de más de 40 condados. En 2008, la gira terminó en Lucerna después de 18 meses, lo que la convirtió en la primera gira alrededor del mundo en un automóvil alimentado con energía solar. [3] Durante la gira, su compañero Erik Schmitt hizo un documental sobre la gira. [4] En 2009 recibió el Premio Solar Europeo por su Solartaxi. [5]
Después de su gira con Solartaxi, Palmer se basó en su experiencia previa cuando se convirtió en el iniciador y director de la gira de una carrera organizada. La Zero Emissions Race tuvo lugar entre agosto de 2010 y febrero de 2011. El objetivo era dar la vuelta al mundo en 80 días y demostrar lo que pueden lograr los vehículos sin emisiones. Palmer invitó a cuatro equipos a participar en la competición [6] , estableciendo criterios para los vehículos que eran bastante concretos: tenían que estar propulsados por un motor eléctrico, tenían que poder recorrer una cierta distancia en un tiempo determinado y tenían que poder llevar al menos dos pasajeros [7] . A través de la Zero Emissions Race, Palmer pudo una vez más llamar la atención sobre su visión de la vida sostenible [8] [9]
La tercera gira de Pamer comenzó el 10 de septiembre de 2011 en París y terminó el 25 de septiembre de 2011 en Praga. 25 vehículos eléctricos de ocho países se unieron a su primera WAVE a lo largo de 3.000 km y ocho países. La gira se detuvo en alrededor de 30 ciudades para demostrar al público que los vehículos eléctricos son confiables, divertidos y potentes. Todos los vehículos tenían que producir su propia electricidad a partir de una fuente renovable como el viento o el sol y alimentarla a la red. En diciembre, la segunda WAVE tuvo lugar en la India. Cinco autos eléctricos se unieron a esta gira desde Mumbai a Bangalore y viceversa. [10] En 2014, 75 vehículos ya se han unido a la gira, y Palmer estableció el récord mundial para el desfile de vehículos eléctricos más grande con 481 vehículos, que se unieron a la WAVE en su inicio en Stuttgart el 31 de mayo de 2014. [11]
Palmer y su esposa, la Dra. Julianna Priskin, fundaron el "Switzerland Explorer", el primer autobús turístico 100 % eléctrico del mundo. El objetivo del "Switzerland Explorer" es llevar a grupos o turistas individuales en viajes sostenibles por Suiza. El autobús estuvo en servicio originalmente en el ejército alemán y luego fue adaptado a un sistema de propulsión eléctrica por Design-werk. Puede transportar hasta 16 pasajeros y tiene una autonomía de hasta 300 km.