Lucknow Charbagh (oficialmente Lucknow NR , código de estación: LKO ) es la estación de tren más grande y concurrida de la ciudad de Lucknow . En el siglo XIX, la siguiente estación importante en el norte después de Delhi era Lucknow. Era la sede del Ferrocarril Oudh y Rohilkhand (O&RR), cuya primera línea de Lucknow a Kanpur se construyó en abril de 1867.
Ahora conocida como estación Lucknow Charbagh, es parte de Northern Railway . Está vecina de otra estación importante, Lucknow Junction, bajo el ferrocarril del noreste, dentro del mismo local con un edificio terminal diferente.
Construido a un precio de ₹ 70 lakhs , que ahora vale 2 millones de dólares o 14 millones de rupias INR en 2021; Lucknow Charbagh fue diseñado por JH Horniman. Los cimientos de la estación de tren se colocaron en marzo de 1914. El edificio se completó en 1923. [ verificación necesaria ] Chaubey Mukta Prasad, ingeniero consultor de la Sra. Lanebrown y Hulett, desempeñó un papel importante en su diseño y planificación. [ verificación necesaria ] Tiene un amplio jardín al frente del edificio. Incorpora la mezcla de arquitectura Rajput , Awadhi y Mughal y tiene una apariencia palaciega. [ verificación necesaria ] Arquitectónicamente, se considera una de las estaciones de tren más bellas de la India. [1] La comisaría de policía ferroviaria del gobierno en Lucknow Charbagh posee un certificado ISO 9001 . [2]
La estación tiene 9 andenes. De las cuales, 2 plataformas son terminales, ubicadas hacia el lado de Dilkusha y 7 son plataformas pasantes. Se están construyendo 2 plataformas terminales más que están hacia Alam Nagar Side.
El adyacente Lucknow NER Jn. Cuenta con 6 Plataformas Terminales. Aunque gestionado por 2 divisiones diferentes, todo el complejo alberga 15 plataformas.
