El Globe KD2G Firefly fue un avión no tripulado estadounidense propulsado por pulsorreactor , construido por Globe Aircraft Corporation para ser operado por la Armada de los Estados Unidos a fines de la década de 1940 y que estuvo en uso operativo hasta mediados de la década de 1950.
El KD2G era un avión de ala media y cola doble de diseño similar al KDG Snipe que Globe ya estaba suministrando a la Armada. Un solo motor pulsorreactor McDonnell PJ42 estaba montado sobre la parte trasera del fuselaje . [1] El fuselaje estaba construido de tubos de acero con una cubierta monocasco de duraluminio ; también se utilizó duraluminio para las superficies de vuelo. [2] El KD2G estaba equipado con control por radio con un alcance efectivo de 6.000 yardas (5.500 m); podía ser lanzado usando una catapulta , o lanzado desde el aire desde aviones JD-1 o F7F-2D . [2] La recuperación, si sobrevivía a su misión, se hacía mediante un paracaídas de 32 pies (9,8 m) de diámetro; el Firefly estaba diseñado para poder flotar hasta 15 minutos en caso de un aterrizaje en el agua. [2]
El KD2G-1, que voló por primera vez como prototipo XKD2G-1 en 1946, entró en servicio en la Armada de los Estados Unidos en 1947. El KD2G-2 mejorado, propulsado por un pulsorreactor Solar PJ32, comenzó a producirse en 1950; [1] fue el primer avión no tripulado con propulsión a chorro que se desarrolló con éxito tras el final de la Segunda Guerra Mundial . [3] El KD2G permaneció en servicio hasta mediados de la década de 1950, y fue reemplazado por el KD6G . [1]
Un KD2G-2 se exhibe en el Pabellón de Aeronaves del Battleship Memorial Park en Mobile, Alabama . [ cita requerida ]
Datos de las características estándar de las aeronaves [2]
Características generales
Actuación
Aviónica
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
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