Túnel de Lowari

El túnel Lowari ( Urdu : لواری سرنگ , Lowari Surang ) consta de dos túneles separados, y la longitud combinada de ambos túneles es de 10,4 kilómetros (6,5 millas). Es un túnel vehicular bajo el Paso Lowari de las montañas Hindu Kush , entre Dir y Chitral en la provincia de Khyber Pakhtunkhwa de Pakistán . El túnel eludió efectivamente la dependencia de Pakistán de Afganistán para llegar a la región de Chitral . Es operado por la Autoridad Nacional de Carreteras y transporta tráfico en la Carretera Nacional N-45 , evitando así el Paso Lowari . La construcción se completó parcialmente en junio de 2017, ^[3]^[4]^[5]^[6] A fines de 2018, el túnel estaba abierto al tráfico vehicular durante al menos diez horas por día. ^[7]

El costo total del túnel fue de 26.954 millones de rupias (93 millones de dólares estadounidenses). ^[8] El túnel es uno de los más largos del sur de Asia y es el más largo de Pakistán, superando al túnel Khojak de 3,91 km (2,43 mi) en 2018.

Historia

Concebido originalmente como un túnel ferroviario, la construcción comenzó en septiembre de 1975 y fue inaugurado por el primer ministro Zulfiqar Ali Bhutto . Sin embargo, menos de un año después, las obras se detuvieron en 1976 debido a la falta de asignación de fondos. ^[9]

La construcción se reanudó en septiembre de 2005 por el gobierno de Pervez Musharraf , y se esperaba inicialmente que el túnel se completara en 2009; con la conversión en un túnel de carretera para vehículos. ^[9] Este es uno de los megaproyectos de autopistas iniciados en 2005 durante el gobierno de Pervez Musharraf . Pero el trabajo se detuvo en ocasiones debido a la escasez de fondos, y en otras debido a un cambio en el diseño y razones de seguridad.

Las obras del nuevo plan comenzaron en 2013 y el proyecto se completó en 2017.

Beneficio

El túnel permite básicamente que el tráfico en la carretera nacional N45 evite el paso de Lowari y reduce el viaje de 14 horas entre Chitral y Peshawar a solo 7 horas. ^{[ cita requerida ]}
El túnel también facilita el transporte en todo tipo de clima, ya que durante la larga temporada de invierno el paso de Lowari está cerrado y los viajeros que iban y venían de Chitral solían viajar a Kunar , Afganistán, y luego regresar a Pakistán para acceder al resto del país. ^{[ cita requerida ]}
El túnel inferior ha evitado eficazmente la dependencia de Pakistán de Afganistán para acceder a la región de Chitral .
El túnel está facilitando el desarrollo económico en el distrito de Chitral a finales de 2018. ^[7]

Referencias

^ "El túnel Lowari probablemente se completará en 2017". The Nation . Consultado el 20 de julio de 2017 .
^ Mian, Bakhtawar. "Sharif inaugurará hoy el túnel Lowari". Dawn . Consultado el 20 de julio de 2017 .
^ "Túnel principal de Lowari". downloads.nha.gov.pk . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
^ "El túnel Lowari estará operativo en junio". www.thenews.com.pk . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
^ "Vía de acceso al portal norte del túnel Lowari". downloads.nha.gov.pk . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
^ "Vía de acceso al portal sur del túnel Lowari". downloads.nha.gov.pk . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
^ ab Zahiruddin (30 de septiembre de 2018). «Túnel de Lowari: oportunidades y desafíos». Dawn . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
^ "El proyecto del túnel Lowari se completará el próximo mes con un coste de 26.000 millones de rupias". geo.tv .
^ Personal de ab (16 de abril de 2015). "El proyecto del túnel Lowari se completará en octubre de 2017". Pakistán Ki Awaz . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2015.

https://www.chitraltoday.net/2020/02/09/lowari-tunnel-a-blessing-for-chitral/

https://www.chitraltoday.net/2017/06/lowari-tunnel-ready-for-opening-at-last/

https://www.chitraltoday.net/2015/01/pm-orders-yearly-increase-of-rs-6-billion-for-lowari-tunnel/

Enlaces externos

http://chitraltoday.net/work-on-tunnel-gains-momentum/
Las obras del túnel de Lowari avanzan a toda marcha
El hielo se derrite en el túnel de Lowari
Autoridad Nacional de Carreteras: Proyectos de desarrollo