Lovro Toman (10 de agosto de 1827 - 15 de agosto de 1870) fue un activista revolucionario nacionalista romántico esloveno durante la Revolución de 1848 , conocido como la persona que en Liubliana, en la calle Wolf 8, izó la bandera tricolor eslovena por primera vez en la historia en respuesta a una bandera alemana izada en lo alto del Castillo de Liubliana . [1] Más tarde ayudó a fundar una de las primeras editoriales eslovenas, la Slovenska matica . Fue un político conservador nacional esloveno y miembro del Parlamento austríaco . Junto con Janez Bleiweis y Etbin Henrik Costa , formó parte de la dirección del partido Viejo Esloveno .
Nació en una familia rica de empresarios en el pueblo de Kamna Gorica , en la Alta Carniola , en lo que entonces era el Imperio austríaco , actual Eslovenia .
Tras graduarse en el Liceo Clásico de Liubliana en 1845, se matriculó en la Universidad de Viena , donde estudió Derecho. Durante sus años de estudiante, recibió la influencia de las ideas nacionalistas románticas . Saltó a la fama como activista político durante la Revolución de 1848 .
En abril de 1848, fue uno de los estudiantes que izaron por primera vez la bandera eslovena en el centro de Liubliana. Después de la revolución, continuó sus estudios y se graduó en la Universidad de Graz .
En 1853 se casó con la poetisa Josipina Urbančič Turnograjska , que provenía de una de las familias más ricas de Carniola . Ambos vivieron en Graz hasta la temprana muerte de ella en 1854.
Murió en Rondaun, cerca de Viena , y fue enterrado en su pueblo natal de Kamna Gorica.
Después de la muerte de su esposa, se trasladó a Radovljica , donde trabajó como abogado.
En 1861 fue elegido miembro del Parlamento austríaco . En la década de 1860 se convirtió en uno de los líderes más poderosos del partido conservador de la Antigua Eslovenia, junto con Janez Bleiweis , Luka Svetec y Etbin Henrik Costa .
También se le considera uno de los políticos eslovenos más populares del siglo XIX. [2] Era conocido por su temperamento vigoroso y por sus numerosas funciones públicas. Entre otras cosas, fue el fundador de la editorial Slovenska matica y fue su primer presidente. Su abrumadora influencia en la toma de decisiones políticas en el Movimiento Nacional Esloveno fue frecuentemente criticada por sus oponentes, que a veces se referían burlonamente a Carniola como "Tomania".
En 1867 se vio envuelto en un escándalo en torno a la construcción de la línea ferroviaria entre Liubliana y Tarvisio . Sus adversarios le acusaron de haber vendido su voto a favor del compromiso austrohúngaro , al que se había opuesto anteriormente, para conseguir la licencia para la construcción de la línea ferroviaria. Estas acusaciones probablemente no tenían fundamento. [3]