El Trikke ( / ˈt r aɪ k / tr- EYE - k ; también conocido como scooter de movimiento , scooter de tijera , scooter carver , scooter en Y o scooter en V ) es un vehículo personal sin cadenas, sin pedales y con un marco de tres ruedas. . El conductor se para sobre dos plataformas para los pies encima de las dos ruedas traseras y dirige el vehículo con el manillar unido a la única rueda delantera. El sistema de inclinación está diseñado para proporcionar una plataforma estable de tres puntos que permite al ciclista inclinarse al tomar las curvas mientras las tres ruedas permanecen en contacto con el suelo. Hay varias variaciones del Trikke, desde máquinas de ejercicios impulsadas por el cuerpo hasta vehículos de transporte y movilidad personal que funcionan con baterías.
Los Trikkes de marca son fabricados por la empresa Trikke Tech con sede en Buellton, California .
Un Trikke impulsado por carrocería se propulsa mediante un movimiento que mueve el vehículo a lo largo de una trayectoria curva en forma de S (llamada "tallado"). El conductor mueve el vehículo de un lado a otro, girando el manillar e inclinando la estructura delantera mientras mueve el peso del cuerpo hacia el lado hacia el que está girando. El peso del ciclista durante un giro (o "carve") se coloca principalmente en el pie en la parte exterior del giro. El pie interior soportará muy poco peso y el ciclista a menudo levantará el talón de este pie durante el giro.
El movimiento resultante es similar al esquí de slalom, un movimiento de tic-tac en una patineta o los movimientos de las piernas durante el patinaje sobre ruedas.
Un Trikke se puede propulsar sin necesidad de impulsarse con el pie. Existen muchas variaciones de las técnicas de conducción de Trikke, ya que los ciclistas ponen diferente énfasis en los elementos del movimiento.
Usando el movimiento de tallado, un Trikke impulsado por el cuerpo puede alcanzar velocidades de casi 30 km/h (19 mph), pero más a menudo, los ciclistas circulan con velocidades promedio en el rango de 15 km/h (9,3 mph). Se puede montar un Trikke cuesta arriba, aunque a velocidad reducida.
Desde 2009, Trikke Tech, Inc. ha fabricado versiones eléctricas del Trikke, que han sido adoptadas por varias empresas policiales y de seguridad como alternativa a otros vehículos eléctricos personales. Además, muchos ciclistas recreativos utilizan ahora Trikkes eléctricos para transporte personal, así como vehículos híbridos de fitness.
En 1999, el ingeniero brasileño Gildo Beleski solicitó a la Oficina de Patentes de Estados Unidos una patente sobre un diseño mejorado para un vehículo de tres ruedas con inclinación. En 2000, fundó Trikke Tech en el sur de California, envió 100 cuadros desde Brasil y ensambló Trikkes en su garaje.
Los vehículos para tallar de tres ruedas Trikke salieron oficialmente al mercado en 2002, y la revista Time lo nombró uno de los mejores inventos de ese año. [1]
En 2008, el director ejecutivo de Trikke Tech, John Simpson, dijo que en 2008, la empresa vendió más de 60.000 Trikke. [2]
Se han vendido más de medio millón de Trikkes con carrocería. [ a partir de? ]
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