Construida a principios del siglo XX, la red de tranvías de El Cairo todavía se utilizaba hasta 2014 en la ciudad moderna de El Cairo , especialmente en zonas modernas como Heliópolis y Nasr City . Durante la década de 1970, las políticas gubernamentales favorecieron la creación de espacio para los automóviles, lo que resultó en la eliminación de más de la mitad de la red de 120 kilómetros (75 millas). Los tranvías se eliminaron por completo del centro de El Cairo, pero continuaron funcionando en Heliópolis y Helwan . [2]
Sin embargo, la parte del sistema de Helwan cerró por completo tras la revolución egipcia de 2011 [2] y entre 2014 y 2015 el servicio de tranvía que sobrevivió en Heliópolis se interrumpió casi por completo. Solo una pequeña sección de una línea en Heliópolis, entre Court Square y el Tivoli Dome, continuó funcionando [3] . A fines de 2019, el servicio había cesado definitivamente y se desmantelaron las vías para ensanchar las calles del vecindario y construir puentes sobre las vías [4] .