El acondicionamiento o equipamiento es el proceso en la construcción naval que sigue a la puesta a flote/botadura de un buque y precede a las pruebas en el mar . Es el período en el que todo el resto de la construcción del barco está terminado y listo para su entrega a sus propietarios. Dado que la mayor parte del proceso de acondicionamiento es trabajo interior, esta etapa puede superponerse con etapas posteriores, como las pruebas en el mar.
Una vez que un buque ha sido puesto a flote (en la construcción naval contemporánea) o botado (en la construcción naval tradicional), es remolcado fuera de su dique seco y amarrado en un atracadero de acondicionamiento. [1] Mientras aún está a flote, se continúa su construcción. Dependiendo del tipo de embarcación, el acondicionamiento puede durar semanas o muchos meses. Los buques con relativamente poco espacio para la ocupación humana, como los petroleros, graneleros y portacontenedores, son los que requieren menos tiempo para su instalación. Por el contrario, los barcos de pasajeros son los que más tardan. El proceso puede incluir:
Cualquier construcción que se complete durante la instalación también depende de las capacidades del astillero y de la disponibilidad de equipos antes de la flotación. Por ejemplo, originalmente se debían instalar las cápsulas de hélice del Queen Mary 2 antes de flotar, pero esto no se hizo hasta la etapa de acondicionamiento.
La construcción naval contemporánea generalmente hace que el buque regrese al dique seco varias veces para la instalación de mecanismos de propulsión (como las cápsulas de propulsión en los buques contemporáneos) y para pintar las superficies debajo de la línea de flotación.