Un portabotellas es un dispositivo que se utiliza para fijar una botella de agua a una bicicleta . Compuesto de plástico , aluminio , acero inoxidable , titanio o fibra de carbono , se fija al cuadro principal de una bicicleta, el manillar , detrás del sillín o, en casos poco comunes, la horquilla . La mayoría de las bicicletas modernas tienen orificios roscados en el cuadro para sujetar el portabotellas, a menudo llamados abrazaderas , aunque pueden estar soldadas , pegadas , remachadas o moldeadas en el material del cuadro. [1] Las abrazaderas son necesarias en bicicletas que no están equipadas de esta manera, como los modelos más antiguos o menos costosos.
La ubicación más común para un portabotellas montado en el cuadro es en el lado superior del tubo inferior. La ubicación más común para un segundo portabotellas montado en el cuadro es en el lado delantero del tubo del asiento. Las bicicletas pequeñas y las bicicletas de montaña con suspensión trasera a menudo no tienen suficiente espacio para dos portabotellas dentro del triángulo principal del cuadro. Algunas bicicletas de montaña tienen tubos superiores muy inclinados que limitan el tamaño de los portabotellas montados dentro del triángulo.
Algunas bicicletas de turismo tienen una tercera ubicación de montaje del cuadro: debajo del tubo inferior.
Los portabotellas se pueden montar detrás del asiento con un soporte que se fija al poste del asiento . [2]
Algunas horquillas poco comunes incluyen soportes para portabotellas.
Las bicicletas tándem pueden tener hasta seis portabotellas.
Las bicicletas reclinadas pueden tener portabotellas montados en el mecanismo de dirección o detrás del respaldo del asiento .
La gran mayoría de los porta botellas consisten en un solo aro de tubo o varilla de metal doblado para sujetar la botella cómodamente y acoplarse al cuello, o una hendidura en el caso de botellas más grandes, para evitar que rebote.
Las variedades, a menudo hechas de plástico o fibra de carbono, pueden rodear completamente la botella.
Algunos fabricantes han lanzado botellas y portabotellas no estándar que solo funcionan entre sí para ofrecer formas especializadas (aerodinámicas, por ejemplo) [3] [4] o restringir a los consumidores a comprar artículos específicos de la marca. [ cita requerida ]
El portabotellas estándar tiene dos orificios de montaje, separados por dos pulgadas y media (64 mm), para que coincidan con los orificios roscados del cuadro y a través de los cuales pasan pequeños pernos. Algunos tienen una correa, ajustable para botellas no estándar. Una horquilla también puede incluir soportes para botellas. Si está equipada, normalmente se utiliza una configuración de 3 orificios para permitir que el portabotellas se monte más arriba o más abajo en la horquilla. Los orificios suelen tener el tamaño y la rosca adecuados para aceptar un perno M5 × 0,8, lo que significa roscas métricas estándar de 5 mm de diámetro y 0,8 mm de paso . [5]
El tamaño estándar de la jaula para botellas admite una botella de 73 mm de diámetro y 127 mm de alto (2-7/8 pulgadas o 2,875″ de diámetro y cinco pulgadas de largo), o botellas de otras longitudes con una hendidura a cierta distancia del fondo para que la pestaña de la jaula encaje.
Algunos ejemplos de iluminación para bicicletas aprovechan el portabotellas para colocar en él una batería con forma de botella que alimenta las luces. Este tipo de iluminación para bicicletas ha demostrado ser muy popular. [6]
Muchas bombas de neumáticos pequeñas vienen con un soporte de montaje diseñado para colocarse junto a un portabotellas.
La Trek Soho 3.0 viene con una taza de café de acero inoxidable diseñada para encajar en el portabotellas montado en la parte delantera del tubo del asiento. [7]
Además de la botella de agua para ciclismo bastante estándar, se han producido portabotellas para contener botellas de agua comerciales de 1 litro y 1,5 litros. [8]
Hasta la década de 1960, los ciclistas solían llevar una segunda botella en el manillar, sujeta por un portabotellas fijado al propio manillar y por un tercer punto en el vástago del manillar. Estos portabotellas son familiares por las imágenes del Tour de Francia . Los ciclistas llevaban un portabotellas allí en lugar de tener dos en el cuadro, donde el centro de gravedad está más bajo, porque en ese momento las reglas del Tour insistían en que los ciclistas llevaran una bomba. La bomba ocupaba la longitud de un tubo del cuadro y hacía imposible un segundo portabotellas en el cuadro. [ cita requerida ]
