La serie 800 ( 800系, Happyaku-kei ) es un tipo de tren Shinkansen japonés de alta velocidad operado por Kyushu Railway Company (JR Kyushu) en la línea ferroviaria de alta velocidad Kyushu Shinkansen . Construidos por Hitachi , los trenes se introdujeron en los servicios de Tsubame con todas las paradas a partir de marzo de 2004.
La serie 800 alcanza una velocidad máxima de 260 km/h (162 mph) en servicio, aunque su velocidad máxima de diseño es de 285 km/h (177 mph). Fue una de las dos ganadoras del 45º Premio Laurel otorgado por el Japan Railfan Club en 2005.
Abandonó el morro en forma de pico de pato del 700 en favor de uno más afilado. La carrocería es blanca, con una franja roja.
Tras la apertura de toda la ruta Kyushu Shinkansen el 12 de marzo de 2011, los trenes de la serie 800 se utilizaron principalmente en los servicios de Tsubame que operan en todas las estaciones, principalmente entre Hakata y Kumamoto . También operan algunos servicios de Sakura dentro del Kyushu Shinkansen. [1]
Los coches 2 y 5 están equipados con pantógrafos monobrazo PS207K. [2]
El primer juego, el U001, se entregó el 30 de agosto de 2003 (aproximadamente siete meses antes de la apertura del Kyushu Shinkansen entre Shin-Yatsushiro y Kagoshima-Chūō ), y el último juego, el U006, se entregó el 18 de julio de 2005. El juego U005 se retiró el 16 de marzo de 2018 tras los daños sufridos por el terremoto de Kumamoto del 14 de abril de 2016.
Como el Shinkansen de Kyushu recorre gran parte de su recorrido por túneles, los diseñadores prestaron especial atención al diseño interior de la serie 800 para crear una experiencia de viaje más agradable. Se utilizan materiales y características de diseño más tradicionales para reflejar el ambiente cálido y natural de Kyushu.
Se utiliza el color tanino del caqui para las paredes, laca antigua para las puertas y cortinas de cuerda tradicionales de Kyushu de Yatsushiroigusa para el baño. Los asientos están hechos de madera en lugar de combinaciones de metal y plástico de trenes anteriores y los cojines se producen con textiles de Nishijin . Las cortinas de las ventanas se producen a partir de prunus serrulata [ 3] y el piso interior también está hecho de madera. [4]
Los asientos están dispuestos en fila de cuatro (2 por 2), con asientos accesibles para sillas de ruedas e instalaciones de baño en dos de los seis vagones.
JR Kyushu anunció en diciembre de 2008 que se entregarían tres nuevos juegos de la serie 800 entre el verano de 2009 y el otoño de 2010, antes de la finalización de toda la ruta Kyushu Shinkansen entre Hakata y Kagoshima-Chūō en 2011. [5] El primero del nuevo lote, el juego U007, se entregó en junio de 2009, [6] y entró en servicio el 22 de agosto de 2009. [7] Externamente, los nuevos juegos presentan cambios menores en la decoración con respecto a la franja roja, e internamente, cada vagón presenta fundas de asiento de diferente color. [8] Los juegos U007 y U009 incluyen equipo de monitoreo de condición de vía y están numerados en la serie 800-1000, mientras que el juego U008 presenta equipo de monitoreo de señal y cableado aéreo y está numerado en la serie 800-2000. [9]
Los coches 2 y 5 están equipados con pantógrafos monobrazo PS207K. [2]
