El Departamento de Ferrocarriles y Transporte por Carretera del Estado de Nizam (NSR-RTD) fue una división del Ferrocarril Estatal Garantizado de Nizam, establecida en 1932 para prestar servicios de transporte por carretera a la población del antiguo estado de Hyderabad . Fue la primera vez en la India que se estableció un servicio de transporte por carretera nacionalizado. [3]
La división se estableció en 1932 como parte de los Ferrocarriles Garantizados del Estado Nizam para asegurar la coordinación adecuada entre los ferrocarriles y los sistemas de transporte por carretera. Los servicios comenzaron con 27 vehículos que cubrían más de 450 km. En una década, con un gasto total de 7,5 millones de HR , se amplió a casi 500 vehículos, que cubrían 7200 km. [4]
Inicialmente, los autobuses de 19 plazas completamente ensamblados fabricados por Albion Motors se enviaban desde Inglaterra. Estos autobuses, conocidos como Deccan Queen, se importaron de Glasgow y estuvieron en uso hasta la década de 1970. Actualmente, dos de estos autobuses se conservan para su exhibición en Vijaywada e Hyderabad. Más tarde, solo se importaron los chasis de los autobuses. La carrocería de estos autobuses se construyó localmente en Allwyn Metal Works . [3]
Los primeros cuatro depósitos se establecieron en Kachiguda , Narketpally , Asifabad y Kazipet . [5] Se estableció un taller de mantenimiento en Mettuguda . En 1940-41, la flota comprendía 256 autobuses para pasajeros y 27 camiones para transportar mercancías. [6] En 1934, se importaron hangares para aviones de Estados Unidos para que los utilizara Deccan Airways en Begumpet . En 1946, estos hangares que estaban sin uso se entregaron al Departamento de Transporte por Carretera para construir depósitos de autobuses. El depósito de autobuses de Gowliguda se construyó utilizando hangares de Missisipi y el de Ranigunj se construyó utilizando hangares tomados de Hamilton. [3]
Después de la integración de Hyderabad con la India, el último Nizam Osman Ali Khan, Asaf Jah VII tuvo que entregar el (NSR-RTD) al Gobierno de la India . A petición del último Nizam se aseguró de que todos los números de registro de los autobuses incluyeran la letra Z, ya que la letra "Z" en la matrícula representa a Zahra Begum, madre de Nawab Osman Ali Khan, Asaf Jah VII . [7] El 1 de noviembre de 1951, el NSR-RTD pasó a denominarse Departamento del Gobierno del Estado de Hyderabad. En 1956, después de la reorganización de Hyderabad, las operaciones de los servicios de transporte en la región de Marathwada se entregaron al Departamento de Empresas de Transporte por Carretera Transferidas , que dependía del antiguo Gobierno de Bombay. En 1961, este departamento fue abolido más tarde y se convirtió en Marathwada State Transport. Más tarde, esto pasó a formar parte de la Bombay State Road Transport Corporation, que finalmente pasó a llamarse Maharashtra State Road Transport Corporation . En 1958 se formó APSRTC para prestar servicios a todas las áreas atendidas por la antigua NSR-RTD en el nuevo estado de Andhra Pradesh . [8] [2]