Port Pipavav , el segundo puerto de la India en el sector privado después de Mundra Port , es un puerto en la costa oeste de la India para contenedores, carga a granel y líquida. Su principal promotor es APM Terminals , uno de los mayores operadores de terminales de contenedores del mundo. Los servicios incluyen practicaje/remolque, manipulación de carga y apoyo logístico. Port Pipavav está situado en Rajula Saurashtra, Gujarat , a una distancia de 90 km al sur de Amreli , 15 km al sur de Rajula y 140 km al suroeste de Bhavnagar . El puerto maneja carga a granel, contenedores y líquida.
En 1986, el gobierno indio autorizó un gasto de 5 millones de rupias para iniciar el desarrollo portuario en Pipavav. El puerto de Gujarat Pipavav se constituyó el 5 de agosto de 1992 para construir, operar y mantener el puerto de Pipavav, distrito de Amreli, en el estado de Gujarat, India. La empresa se promovió inicialmente como una empresa conjunta entre GMB y SKIL Ports & Logistics del grupo SKIL Infrastructure (ahora conocido como Mercantile Ports and Logistics (MPL)). [1]
En junio de 1998, Gujarat Maritime Board (GMB) vendió su participación en favor de SKIL Ports & Logistics. En 2000, el puerto formó una empresa conjunta con Indian Railways para iniciar Pipavav Rail Corporation Limited. Las operaciones comerciales comenzaron en 2002. [2]
El Grupo APMM adquirió una participación del 13,5% en el capital de la empresa en junio de 2001. Según el acuerdo de compraventa de acciones del 30 de marzo de 2005, SKIL Infrastructure, Nikhil Gandhi, Montana Valves and Compressors y Grevek Investment and Finance vendieron su participación en la empresa. empresa a favor de APM Terminals. [3]
El puerto tiene un rompeolas natural frente a los muelles llamado Isla Shialbet. La isla está habitada por una pequeña comunidad pesquera y está conectada al continente.
El puerto se encuentra a lo largo de las principales rutas comerciales y está cerca del principal puerto indio de Nhava Sheva (a unos 160 Nm). Ha sido dragado a 14,5 m de calado. Dispone de 8 grúas de muelle para contenedores y 2 grúas portuarias móviles para manipulación de carga a granel. Es un puerto frigorífico cautivo. [4]
20°56′N 71°32′E / 20,94°N 71,53°E / 20,94; 71,53