Los osos de Clark

Atracción en la carretera de Lincoln, New Hampshire, EE. UU.

Clark's Bears , llamado Clark's Trading Post hasta 2019, ^{[1] [2]} es una atracción turística en Lincoln, Nuevo Hampshire , Estados Unidos, en las Montañas Blancas . Es conocido por sus osos amaestrados ^[3] y por el White Mountain Central Railroad , un recorrido en tren a vapor de 30 minutos y 2,5 millas (4,0 km). La atracción está ubicada a lo largo de la Ruta 3 de EE. UU. , a una milla (1,6 km) al norte del pueblo de North Woodstock y a 9 millas (14 km) al sur de Franconia Notch .

Historia

Entrada en 2011, cuando todavía se conocía como Clark's Trading Post

La propiedad abrió como un puesto al borde de la carretera en 1928 conocido como "Ed Clark's Eskimo Sled Dog Ranch", vendiendo recuerdos y permitiendo a los visitantes ver los perros de trineo Labrador de Florence y Ed Clark . ^[3] Los Clarks compraron su primer oso negro en 1931 y lo usaron para atraer turistas. ^[4] Los hijos de los Clarks, Edward y Murray, comenzaron a entrenar a los osos en 1949 y crearon un espectáculo de osos. ^[4]

En la década de 1950, los hermanos Clark comenzaron a rescatar viejas locomotoras de vapor y a exhibirlas en el Trading Post. Esto condujo a la construcción del White Mountain Central Railroad , un ferrocarril turístico construido especialmente con una vía de ancho estándar . La construcción del ferrocarril comenzó en 1955 y el primer viaje en tren tuvo lugar el 30 de julio de 1958. ^[5]

El ferrocarril incluye un puente cubierto con armadura Howe de 1904 que originalmente estaba ubicado en East Montpelier, Vermont , donde cruzaba el río Winooski y transportaba trenes para el ferrocarril Montpelier y Barre . ^[6] El puente fue comprado por los hermanos Clark y desmantelado en 1964, ^[7] luego movido y reensamblado para cruzar el río Pemigewasset cerca del puesto comercial. ^[8]

El actual recorrido en tren funciona durante la mayor parte de la temporada con una locomotora de vapor Climax de 1920 y, a mitad de semana durante la temporada de follaje otoñal, con un vagón de maniobras GE de 65 toneladas de 1943 (con motor diésel). El recorrido en tren de 30 minutos incluye la aparición de un personaje conocido como el Hombre Lobo, presentado como un buscador de oro salvaje que protege su mina de unobtainium acosando a los pasajeros del tren. ^[9]

Museos

El garaje de Avery en Clark's

Clark's Bears incluye varios museos:

• Museo Americana: colecciones de artículos históricos estadounidenses, incluidos motores de vapor y gas, primeros electrodomésticos, publicidad y productos.
• Estación de bomberos de gancho y escalera de Pemigewasset de 1884: camiones de bomberos tirados por caballos, carros y equipos de extinción de incendios
• Museo de Historia de Clark: Historia del puesto comercial de Clark y la familia Clark
• Museo Florence Murray: incluye juegos antiguos, armas, espadas, porcelana de recuerdo, máquinas de escribir y recuerdos del ferrocarril.
• Avery's Garage: una réplica de una gasolinera con recuerdos de los primeros tiempos del motor, motocicletas antiguas y automóviles antiguos

Véase también

• Portal de trenes

• Lista de puentes cubiertos en New Hampshire , que incluye el puente cubierto de celosía Howe en Clark's

Otros lugares con trenes históricos en un entorno no histórico:

• Parque Pioneer (Fairbanks, Alaska)
• Transporte ferroviario en Walt Disney Parks and Resorts

Referencias

1. Bailey, Kathleen D. (28 de julio de 2019). "Los osos de Clark: los espectáculos secundarios pueden cambiar, pero los osos permanecen" . New Hampshire Union Leader . Consultado el 5 de enero de 2020 .
2. Lessels, Alan (28 de julio de 2019). "Clark's tiene de todo y algo para todos". The Boston Globe . pág. M6 . Consultado el 18 de junio de 2022 – vía newspapers.com.
3. Andrew Burmon (12 de octubre de 2012). "Los osos negros de Clark's Trading Post ayudan a mantener viva una tradición en la carretera". The Huffington Post . Consultado el 15 de octubre de 2013 .
4. "Historia y noticias a tener en cuenta". clarksbears.com . Consultado el 18 de junio de 2022 .
5. "Tren de vapor WMCRR en NH, EE. UU. - Historia del ferrocarril". whitemountaincentralrr.com . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012. Consultado el 4 de noviembre de 2011 a través de Wayback Machine .
6. Jamele, Joe (29 de enero de 1964). "Covered Bridge Being Moving From E. Montpelier To NH" (Puente cubierto que se traslada desde E. Montpelier a NH) The Times-Argus . Barre, Vermont . pág. 7 . Consultado el 18 de junio de 2022 – a través de newspapers.com.
7. "Desmantelan puente cubierto en Montpelier". The Burlington Free Press . AP . 3 de febrero de 1964. pág. 13 . Consultado el 18 de junio de 2022 – vía newspapers.com.
8. "Embárcate en un viaje a vapor a través de la historia, ¡pero ten cuidado con el Hombre Lobo!". clarksbears.com . Consultado el 15 de octubre de 2013 .
9. Asmar, Melanie (8 de agosto de 2005). "Life of Wolfman". Concord Monitor . Concord, New Hampshire . p. 1 . Consultado el 18 de junio de 2022 – vía newspapers.com.

Enlaces externos

• Sitio web oficial
• "Puente de Clark". NH.gov . División de Recursos Históricos de New Hampshire .
• Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) n.º NH-39, "Puente de Clark sobre el río Pemigewasset en el puesto comercial de Clark, Lincoln, condado de Grafton, NH", 10 fotografías, 1 transparencia en color, 6 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto